在东风乘用车制造总部的武汉工厂内，一幅繁忙而高效的生产画卷正徐徐展开。自动化生产线上的AGV小车穿梭不停，精准地将零部件运送到指定位置，机械臂则以舞蹈般的优雅姿态，完成着一项项精细的装配工作。这里的每一刻，都见证着东风乘用车蓬勃发展的活力。
东风乘用车今年以来的市场表现尤为亮眼，连续四个月实现交付量增长。特别是东风风神品牌，5月份交付量达到8738辆，同比增长10%。这意味着，平均每90秒，就有一辆崭新的东风乘用车从生产线上缓缓驶出，驶向全国各地。
东风乘用车在新能源领域的布局同样引人注目。自“跃迁行动”启动以来，东风乘用车坚持“油电并举”的战略方针，不仅在燃油车领域持续迭代升级，提升产品力，更在新能源车领域大展拳脚。东风风神L7已形成了插混、纯电动双动力格局，而东风奕派也相继推出了eπ007、eπ008等全新车型，进一步丰富了消费者的选择。
走进武汉工厂的生产现场，可以看到一辆辆奕炫、皓瀚、SKY EV01等车型正在传送带上缓缓前行，它们即将进入总装车间。在这里，机械助力臂将中控台稳稳地送入车内，AGV机器人则将电池包精确地传送到车底，配合升降台完成安装。而在轮胎装配线上，智能机器人正自动地对车辆的轮胎和轮毂进行装配，整个过程井然有序，高效流畅。
面对出口订单的激增，武汉工厂迅速调整生产模式，采取了6+1的工作制度，全力以赴提升产能，确保每一份订单都能按时交付。据武汉工厂总装车间副主任熊苑介绍，目前武汉一厂的日产量已达到450辆，而武汉二厂的日产量也达到了280辆，整个工厂的生产能力得到了极大的提升。
对于未来的规划，东风乘用车制造总部武汉工厂的负责人杨晓宇表示，除了持续提升产能以满足市场需求外，武汉工厂还将全力投入到新车型的生产准备工作中。他们致力于将每一款新车都打造成为精品，为武汉经开区打造“世界车谷”的宏伟目标贡献自己的力量。
