近年来，中国客车企业在海外市场的表现愈发亮眼，特别是在2025年，客车出口市场迎来了前所未有的火爆局面。一系列的增长数据和交车捷报，彰显了中国客车在全球市场上的强劲竞争力。
据中国客车统计信息网数据显示，2025年1至5月，我国大、中、轻型客车共计出口28256辆，较去年同期增加了6428辆，同比大幅增长29.45%。其中，5月份的出口量更是达到了6809辆，环比增长18.71%，同比增长25.35%，实现了连续17个月的同比增长。这一连串的增长数字，无疑为中国客车出口市场注入了一剂强心针。
从功能属性来看，各类客车在海外市场均表现出色。座位客车、公交客车、校车以及其他客车在5月份的出口量均实现了同比正增长。其中，座位客车出口3607辆，同比增长15.76%；公交客车出口2284辆，同比增长9.60%；校车出口104辆，同比大幅增长153.66%；其他客车出口814辆，同比更是暴涨326.18%。座位客车和公交客车作为市场的主导力量，5月份的出口量均处于年内第二高位，合计份额高达86.52%。
进一步细分来看，座位客车和公交客车中的不同车型也呈现出各自的增长特点。除了大型座位客车因基数较高而同比略有下滑外，其他车型均实现了正增长。轻型公交客车虽然出口量最小，但增幅最高；中型座位客车、轻型座位客车和中型公交客车均实现了三成以上的同比增长；大型公交客车也实现了连续三个月的同比正增长，且出口量再次超越大型座位客车。
从企业层面来看，2025年1至5月，客车市场出口量前十名的排名也发生了一些变化。厦门金龙超越厦门金旅成为冠军，福田欧辉和比亚迪分别上升一位至第七和第八名。宇通客车虽然保持第三的排名，但与第二名的销量差距进一步缩小。这些变化不仅反映了中国客车企业在海外市场上的激烈竞争，也展示了中国客车品牌的整体实力和不断提升的市场地位。
特别座位客车和公交客车作为中国客车出口的主要车型，其在细分市场上的表现也颇为抢眼。在座位客车领域，轻型座位客车的出口地位大幅上升，增幅最高，有望成为未来座位客车领域的热销车型。而在公交客车领域，虽然大型公交客车仍占主导地位，但轻型公交客车的增长势头同样不容忽视。
中国客车企业在海外市场的成功，离不开其不断提升的产品质量和创新能力。随着全球对环保、节能、智能化等需求的日益增长，中国客车企业正积极应对市场变化，加大研发投入，推出更加符合国际市场需求的产品。相信在未来，中国客车将继续在全球市场上书写属于自己的辉煌篇章。
