在2024年的汽车市场中，一个令人意想不到的趋势悄然兴起：多家新兴汽车品牌凭借“增程技术”实现了销量的迅猛增长。理想汽车全年销量突破50万辆大关，问界月销量过万，零跑汽车更是凭借增程技术超越了小鹏汽车，这些佳绩无一不彰显出增程技术的市场潜力。
增程技术，这一曾被视为边缘化的技术路径，如今却成为了市场的新宠。几年前，传统车企对增程技术普遍持怀疑态度，大众认为它是过渡技术，丰田质疑其环保性，奔驰宝马则几乎未予关注。然而，正是这些被传统车企所忽视的技术，在新兴势力的推动下，焕发出了新的生机。
回顾历史，增程技术并非新鲜事物。早在1900年，汽车之父费迪南德·保时捷便设计出了第一台增程车Lohner-Porsche。然而，由于当时电动车续航短、补能不便，保时捷提出了用发动机发电的解决方案，这一思路与今天的增程车如出一辙。尽管理念先进，但增程技术并未得到广泛认可，电动车很快被成本低廉、效率更高的燃油车所取代。
那么，为何增程技术如今又能重获市场青睐呢？一方面，增程技术的宣传策略简单明了，易于被消费者接受。它将自己定位为“电车”，加油只是为了发电，消除了消费者的续航焦虑。这种直观、易懂的宣传方式，迅速赢得了市场的认可。
另一方面，理想汽车的成功实践为增程技术树立了典范。理想汽车摒弃了雪佛兰Volt油多电少的弊端，采用了大容量电池，确保了城市通勤主要依靠电力，长途旅行时再由油机补充能量，实现了体验的连贯性。理想汽车还注重提升用户体验，冰箱、彩电、大沙发等豪华配置一应俱全，进一步增强了市场竞争力。
然而，增程技术的未来并非一片坦途。它的走红更多是基于市场空窗期的策略性胜利，而非长期的结构性优势。随着纯电技术的不断进步，续航焦虑逐渐缓解，补能网络日益完善，增程技术的护城河将面临严峻挑战。一旦纯电技术补全短板，增程技术的市场空间将被迅速压缩。
同时，插混技术也在不断发展壮大，吸取了增程技术的优势，不断提升用户体验和智能化水平。未来，市场竞争将更加激烈，增程技术能否持续火爆，取决于新兴势力能否不断补课、传统势力能否实现进化。增程技术若想在全球市场站稳脚跟，必须在纯电续航、亏电震动和噪音等方面取得突破。
