众泰汽车近日在互动平台上透露，公司正积极与第二大股东浙商银行沟通，力求解除对其破产专户中股票和现金的冻结措施。然而，由于公司的信用体系尚未完全恢复，融资工作面临重重困难。因此，众泰汽车计划通过激活现有资产和资源，来筹集复工复产所需的启动资金。
回顾众泰汽车的发展历程，该公司曾一度因模仿豪华车外观而声名大噪。但自2019年起，众泰汽车便陷入了经营和财务的双重困境。尽管公司进行了重整并更换了管理层，但其经营状况并未得到显著改善。
从财务数据来看，众泰汽车的财务状况依然严峻。2024年，公司净资产仅为2.34亿元，同比大幅下跌80.98%。这一巨额亏损主要归因于10亿元的资产减值准备计提。进入2025年，众泰汽车的经营状况也未有好转。一季度，公司营收为9875.1万元，同比下滑12.83%；净亏损达到1.03亿元，虽然较去年同期的1.27亿元净亏损有所收窄，但整体形势依然不容乐观。
众泰汽车的资产负债率已高达96%。截至2025年一季度末，公司总资产为35.04亿元，而负债则高达33.68亿元。这一高企的负债率无疑进一步加剧了公司的财务压力。
值得注意的是，根据《深交所股票上市规则》的相关规定，如果上市公司最近一个会计年度经审计的期末净资产为负值，深交所将对其股票交易实施退市风险警示。对于众泰汽车而言，这无疑是一个巨大的挑战。
更为雪上加霜的是，众泰汽车及其董事长胡泽宇等7人还因2021年至2024年半年度相关定期报告财务数据不准确而收到了浙江监管局的警示函。尽管众泰汽车表示将按要求进行整改，并强调警示函不会影响公司经营，但这一事件无疑对公司的声誉和市场信心造成了不小的打击。
在运营资金匮乏的影响下，众泰汽车的整车业务至今仍未复工复产。2025年以来，公司未开展任何整车生产工作，仅完成了14台阿尔及利亚订单的发运与销售确认。众泰汽车坦言，如果2025年不能实现复工复产，公司的财务状况和持续经营能力将受到严重影响，甚至可能面临净资产为负、财务风险加剧、经营危机以及退市风险等多重困境。
