无人驾驶技术的浪潮正以前所未有的速度席卷全球，预示着一个全新出行时代的到来。近日，特斯拉在美国德州奥斯汀悄然推出了无人驾驶出租车Robotaxi服务，标志着无人驾驶商业化运营迈出了重要一步。
据悉，特斯拉此次推出的Robotaxi服务体验价仅为4.2美元，虽然目前仍处于内测阶段，仅部署了少量Model Y车型，并且仅限于邀请社交媒体上的知名人士进行体验，但其意义却非同小可。从实测视频中可以看到，车内并没有配备传统意义上的司机，而是由坐在副驾驶位置的安全员负责监控，必要时可通过中控屏接管车辆控制。
特斯拉采用的AI纯视觉方案，在量产车上实现了无人驾驶技术的部署，这无疑为现有车辆赋予了“AI大脑和眼睛”。与其他企业普遍采用的“高精地图+激光雷达”方案相比，特斯拉的方案更显得独树一帜。有专家指出，特斯拉的方案更接近于人类驾驶的直觉和判断，而其他方案则更像是依赖辅助工具的盲人行走。
然而，在无人驾驶技术的竞赛中，特斯拉并非孤军奋战。谷歌旗下的Waymo已经在旧金山、洛杉矶、凤凰城等地展开了商业化运营，无人驾驶汽车数量超过1500辆，每周载客量超过25万次。不仅如此，Waymo还在积极推动法律修改，以期在未来实现完全无人车的上路。在旧金山街头，Waymo的无人驾驶汽车已经成为一道亮丽的风景线。
在中国，无人驾驶技术同样取得了显著进展。以“萝卜快跑”为代表的无人驾驶出租车服务已经在全球15座城市落地运营，订单量突破1100万次。“萝卜快跑”还在积极拓展海外市场，计划在今年内落地新加坡、马来西亚等地，并探索在瑞士和土耳其等地开展业务。
同济大学朱西产教授表示，经过十多年的发展，中国的无人驾驶技术已经与美国并驾齐驱。他呼吁国内政策应更加开放，加快无人驾驶立法进程，为无人驾驶企业的快速发展提供有力保障。
值得注意的是，自动驾驶科技公司文远知行也于近日秘密提交了香港上市申请，这无疑为无人驾驶技术的商业化进程注入了新的动力。
随着无人驾驶技术的不断成熟和商业化运营的逐步推进，一个全新的出行时代正在向我们走来。你是否已经准备好迎接这个无人驾驶时代的到来？让我们拭目以待。
