全国工商联汽车经销商商会近期针对汽车行业内的返利政策问题，向各大汽车生产厂家发出了强烈呼吁。这一倡议的核心在于优化返利机制，缩短返利兑现周期，旨在缓解汽车经销商日益严峻的资金难题，携手促进整个汽车行业的稳步前行。
随着汽车市场竞争的白热化，汽车经销商正面临着前所未有的资金和经营双重压力。商会通过一系列详尽的市场调研，揭示了汽车生产厂家返利政策中的种种弊端，这些问题已成为制约经销商资金流转和经营效益提升的瓶颈。因此，商会认为有必要出台相应倡议，强化厂商与经销商之间的协同合作，共同应对市场的严峻挑战。
不同品牌间的返利兑现周期差异显著，部分品牌甚至长达90天至180天。这种长时间的资金占用不仅降低了资金使用效率，更对经销商的正常运营造成了严重影响。商会的调研数据显示，资金流的紧张已成为制约经销商发展的关键因素之一。
同时，返利兑现的形式和使用也受到了诸多限制。许多品牌将返利与销量任务或提车数量等考核指标挂钩，导致经销商为了获取返利而盲目增加库存，进一步加剧了资金压力。部分品牌仅以系统账户形式发放返利，限制了返利的使用范围，进一步束缚了经销商的经营灵活性。
针对上述问题，商会提出了具体倡议：首先，呼吁汽车生产厂家制定明确、清晰的返利政策，简化返利设置，明确返利标准，特别是对于非固定返利部分，应根据市场实际情况制定相对明确的计算标准，让经销商能够有预期地进行资金规划和经营安排。
其次，商会建议缩短返利兑现周期，提出已有部分品牌将返利兑现周期缩短至30天以内，这不仅体现了品牌的社会责任感，也为行业树立了良好榜样。商会呼吁所有品牌将返利兑现周期调整至不超过30天，以有效缓解经销商的资金压力。
最后，商会呼吁汽车生产厂家取消对返利兑现和使用的过多限制条件，建议将返利以现金形式直接返还给经销商，并确保经销商可自由支配使用。同时，避免设置过于苛刻的考核条件，以减轻经销商的经营负担，提升其市场竞争力。
全国工商联汽车经销商商会强调，汽车生产厂家与经销商是紧密相连的命运共同体，双方的紧密合作是推动汽车行业持续发展的关键。在当前复杂多变的市场环境下，优化返利政策、缩短返利兑现周期对于缓解经销商资金压力、改善经营状况具有重要意义。商会希望汽车生产厂家能够积极响应倡议，携手共进，共同推动汽车行业的健康发展。
