近期，广汽集团董事长兼总经理冯兴亚针对公司改革及自主品牌发展等热点议题进行了深入回应。面对市场竞争的日益激烈，广汽集团正积极寻求通过内部改革与创新策略来提升产品竞争力。
冯兴亚强调，广汽将在自主品牌内部推行赛马机制，意在激发团队活力与创新能力。然而，资源的分配将不再平均，而是将有战略性地倾斜于关键领域。具体而言，广汽引入了IPD（集成产品开发）流程，旨在通过优化产品开发流程，缩短产品上市周期，提高产品质量与市场响应速度。
自2024年11月起，广汽集团启动了为期三年的“番禺行动”，旨在将自主品牌的战略管控转变为经营管控。然而，从目前的销量数据来看，这一改革的成效尚未充分显现。2025年前五个月，广汽传祺与广汽埃安的销量均出现下滑，分别减少了24.76%和11.77%。
在新产品方面，广汽集团计划在未来三年内密集推出22款全新车型，以覆盖纯电、增程和插混等主流新能源动力技术路线。然而，近期推出的部分新车型市场表现并不理想。例如，广汽埃安的UT车型，尽管定位小型纯电动两厢轿车，并推出了多款车型以满足不同消费者需求，但其销量却逐月下滑。相比之下，吉利星愿、比亚迪海鸥等同价位竞品车型却取得了不俗的销量成绩。
同样，广汽传祺推出的向往车系也未能达到预期的销售目标。尽管向往S7和向往M8等车型搭载了前沿的辅助驾驶和AI智能座舱技术，但销量却未能有效提升。这反映出广汽集团在打造高端产品系列方面仍面临诸多挑战。
面对销量下滑与业绩压力，广汽集团正加快自主品牌的布局与改革步伐。冯兴亚表示，广汽集团已初步完成对自主品牌研产供销核心领域的经营管控整合，并设立了多个本部以加强内部协同与效率提升。同时，广汽集团还在积极推进干部人事改革，通过内部竞聘和外部招聘引入优秀人才，以形成新的用人导向和用人办法。
在资源分配方面，冯兴亚明确指出，赛马机制将落实，但资源将战略性地倾斜于关键领域和优质品牌。例如，广汽集团将持续注入优质资源于广汽埃安及昊铂等品牌，以全力打造高端品牌形象。同时，广汽集团还在积极探索新的市场领域与商业模式，如将出租车（B端）市场单独打造为一个新品类等。
广汽集团旗下的华望汽车也在近期启动了面向社会与高校的招聘工作，旨在打造面向30万元级高端市场的创新产品。目前，华望汽车正稳步推进团队建设与产品研发工作，预计首款车型将于2026年面世。
尽管当前广汽集团自主品牌的改革成效尚未充分显现，但公司仍在积极寻求创新与突破。面对市场竞争的日益激烈与消费者需求的不断变化，广汽集团能否通过内部改革与创新策略焕发新的生机？这将是一个值得持续关注的问题。
