吉利汽车近日在混动技术领域迈出了重要一步，正式推出了搭载星睿AI云动力2.0的雷神AI电混2.0系统。这一创新技术标志着混动领域正式迈入“AI决策”的新纪元，颠覆了传统混动系统以“省油”为核心标签的认知，转而以“智能化”为技术边界带来全新定义。
星睿AI云动力2.0系统的核心在于其构建的“数字孪生场景库”。该系统集成了全国范围内的道路数据、四季气候特征以及用户的驾驶习惯，形成了一个涵盖超过1000种细分场景的庞大数据库。借助先进的AI语义大模型和多模态感知技术，该系统能够实现毫秒级的需求预判，使混动策略从传统的“固定程序”转变为更加灵活的“动态决策”。例如，在拥堵的城市道路中，系统会自动切换至纯电模式以减少排放；而在山区行驶前，则会智能调整电量储备，确保车辆拥有足够的爬坡动力。这种“场景化主动服务”使得混动系统能够更好地适应各种驾驶环境，真正实现“越开越懂你”。
雷神AI电混2.0技术的落地成果显著，体现在三大电混技术路线的同步突破。其中，雷神EM-i AI电混系统以全球量产电混发动机中最高的47.26%热效率为基础，实现了银河A7车型在亏电状态下的实测油耗仅为2.49L/100km，综合续航里程高达2100km的卓越表现。该系统还搭载了“无图决策功能”，通过轨迹算法匹配历史路况，自动调用云端预计算的最优油电策略，使得满电与亏电状态下的加速差异微乎其微，仅为0.03秒。对于追求极致性能的用户，雷神EM-P AI电混系统则采用了独立三电机四驱构型，实现了4.5秒的百公里加速成绩，同时保持了4L级的亏电油耗。其动态扭矩分配系统能够在冰雪路面上迅速调整扭矩，仅需2毫秒即可完成，安全性远超传统四驱方案。
在技术普惠方面，吉利展现出了开放的姿态。雷神醇氢EF技术凭借其第五代甲醇发动机高达48.15%的热效率，将每公里的能耗成本降低至0.2元，并支持甲醇、汽油、电能等多种能源形式的灵活切换。该系统已经在沃尔沃、领克、雷诺等多个品牌的10余款车型上得到应用，其中领克08 EM-P车型在WLTP工况下的纯电续航里程达到了205km，成为了欧洲市场的标杆。吉利还宣布，现有雷神电混车主将在今年第四季度通过OTA升级获得新功能，这意味着技术迭代将不再依赖于硬件的更换。
雷神电混系统在制造环节的数据同样令人瞩目。该系统在义乌动力基地生产，发动机核心部件的分组精度达到了1微米，比行业标准提高了50%。同时，全线采用了质量防错率100%的智能选配系统，确保每台发动机的装配误差控制在头发丝直径的1/50以内。这种高精度的制造工艺为雷神电混系统赢得了包括2025AUTOBEST“最佳技术奖”和美国《汽车新闻》PACE大奖在内的多项国际认证。
随着混动技术竞争的日益激烈，吉利选择用AI技术重构其技术底座。雷神AI电混2.0系统的发布不仅证明了混动系统的进化已经超越了单纯的能耗比拼，更展示了在全场景适应性、动态性能与安全冗余之间找到平衡点的能力才是AI时代混动技术的核心价值。吉利掀起的这场“智能混动革命”正在推动传统混动技术迈向新的高度。
