小米汽车家族再添新成员，小米YU7以独特性能定位亮相市场，直接挑战特斯拉Model Y。这款中大型轿跑SUV不仅在设计上别具一格，更是在性能与智能化方面下足了功夫。
小米YU7的外观设计极具动感，车头部分采用了多个真风道设计，不仅提升了车辆的空气动力学性能，还赋予了车头更加凶悍的视觉效果。前大灯组采用十字交叉的LED日行灯设计，与前唇向前凸起的造型相得益彰，整个前包围进气口的设计比SU7更加夸张，彰显出强烈的运动气息。
车身侧面，小米YU7的车头修长，重心低矮，线条流畅而富有力量感。无框式车门、双层夹胶玻璃以及隐藏式电动门把手等设计元素，进一步提升了车辆的豪华感和科技感。同时，新车还提供了多种轮圈样式，其中21英寸的五辐轮圈搭配黄色的Brembo卡钳，视觉效果尤为突出。
车尾部分，小米YU7同样不乏亮点。车窗上部和下部均设置有扰流板，后扰流板的设计相当夸张，与后包围两侧的风道相呼应，形成了强烈的运动氛围。尾灯的设计简约而不失精致，保留了U型尾灯的样式，点亮后辨识度极高。
进入车内，小米YU7的内饰设计同样令人眼前一亮。大面积的皮质材质、木纹饰板和翻毛皮相结合，营造出了豪华而舒适的驾乘氛围。中控台区域采用了全新的设计语言，物理按键被取消，无线充电面板区域得到扩大，方向盘也改用了滚轮控制为主、按键为辅的设计。
小米YU7还配备了贯穿整个内饰的小米天际屏，该屏幕提供了丰富的车辆信息，如速度、导航、多媒体等，极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。新车还搭载了小米澎湃OS车机系统，可以实现三个界面同时展示，并随时将手机应用转移到车机屏幕上，与家庭的小米生态实现互联。
在动力方面，小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，提供了超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱Max版三款车型。电机最大功率分别达到了235千瓦、365千瓦和508千瓦，0-100km/h加速时间分别为5.88秒、4.27秒和3.23秒，CLTC纯电续航分别为835km、770km和760km。新车还全系标配连续阻尼可变减振器和四活塞固定卡钳，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。
在辅助驾驶方面，小米YU7同样表现出色。新车配备了小米HAD辅助驾驶系统，具备端到端辅助驾驶能力，上车即可使用。该系统可实现ETC与闸机辅助通行、窄路与环岛通行、停车场漫游寻位泊车等功能，并介入了VLM视觉语言大模型，能通过与驾驶者的语音和文字交流，有效提升复杂场景的决策力。
小米YU7的上市，无疑为SUV市场注入了一股新的活力。其独特的性能定位、智驾体验以及生态联动能力，都将成为其征战SUV市场的制胜要素。对于追求性能与智能化体验的消费者来说，小米YU7无疑是一个值得考虑的选择。
