6月26日晚，小米汽车旗下的首款SUV车型——小米YU7正式面世，吸引了广泛关注。此次新车共推出了标准版、Pro、Max三个配置，价格区间为25.35万元至32.99万元。在预订开启后仅3分钟，小米YU7的大定订单量就突破了20万辆，1小时内更是达到了28.9万辆的惊人数字。
小米集团董事长雷军在接受采访时难掩激动之情：“今晚，我们共同见证了中国汽车工业的一个奇迹。这是所有用户与我们共同创造的，我感到无比自豪。”雷军表示，小米YU7的订单量远超预期，这不仅是对小米汽车的信任，也是对整个小米品牌的认可。
面对国内SUV市场的激烈竞争，雷军表示，小米汽车的优势在于其对品质的坚持和技术的创新。尽管小米汽车进入市场仅一年多时间，但雷军对小米的全方位能力充满信心。他认为，企业的持续发展离不开能力的全面提升，小米在每个方面都在努力补齐短板。
针对有人质疑小米汽车的成功靠营销，雷军予以了坚决否认。他强调，小米汽车的成功源于其在产品研发、品质、质量、设计等多个维度的领先地位。雷军表示，小米每天都在反思自身的不足，并致力于进一步提升各项能力。
随着小米汽车的热度不断攀升，雷军也谈到了由此带来的负面效应。他表示，面对复杂的舆情环境，小米需要更加谨言慎行，把每一件事情都做到最好。同时，小米将坚定不移地走自己的路，致力于在科技创新和高端化方面做到领先。
雷军还分享了跨界进入汽车行业以来的感触。他表示，小米汽车作为新生力量，原本期待得到更多的关心和支持，但现实却是同行们对其抱有高期待。因此，小米需要把自己当成重点车企来看待，以更高的标准要求自己。
在谈到如何应对汽车行业内卷的问题时，雷军表示，小米积极响应主管部门的号召，坚决执行“反内卷”政策。他强调，汽车企业之间应该比拼技术创新、安全品质和耐久度，而不是陷入价格战。雷军认为，中国车企发展的难点在于如何向高端挺进，与世界级车企同场竞技。
为了“反内卷”，雷军提出了三点建议：一是加大技术投入，推动科技创新；二是在质量上下功夫，提升产品品质；三是高端化引领，敢于与全球顶级车企竞争。他表示，小米汽车将以此为目标，不断提升自身实力，为中国汽车工业的发展贡献力量。
