面对一线城市汽车市场日趋饱和的现状，一汽-大众正积极调整战略方向，将目光投向了潜力巨大的三四线及县级市场。在北京、上海、广州、成都等大城市，一汽-大众的品牌影响力和市场占有率已达到较高水平，进一步大幅增长的空间有限。然而，中国更广阔的区域市场正经历消费升级，对高品质合资品牌汽车的需求日益增长。
在这一背景下，一汽-大众启动了“百店千家”计划，旨在通过渠道重构和质量提升，深入挖掘下沉市场的潜力。与以往传统的4S店模式不同，此次扩张更加注重轻量化建店和高效运营。通过“厂店分离、车间共享”等创新模式，新门店的建设成本大幅降低，开业周期显著缩短，投资回报更加迅速。
新网点的形态也更加灵活多样，不再局限于标准的4S店体系。一汽-大众通过下沉一网、卫星店、触点网络等多种渠道形式，实现了更精细化的区域覆盖。这些新网点更加贴近用户，能够深入到社区、商圈、城郊甚至乡镇，提供近距离的便捷服务。
除了渠道创新，一汽-大众还在内部进行了组织再造，构建了“前台作战中心—中台策略中枢—后台能力中心”的三段式架构。借助智能工牌、双链路营销、数字中台等工具，实现了厂家与终端、品牌与经销商之间的数据共通和快速响应。这种系统级的转型，使得渠道不再是简单的品牌输出末端，而是成为了用户体验反馈的起点。
在合作伙伴的选择上，一汽-大众也展现出了独特的眼光。他们与一批具有区域影响力和落地能力的强势经销商集团携手合作，共同开拓下沉市场。这些合作伙伴在售后、二手车、金融保险等方面拥有成熟能力，能够快速构建自闭环体系。同时，他们长期耕耘地方市场，对县域消费者行为极为熟悉，门店分布已实现本地网格化。
一汽-大众的这一轮渠道扩张，不仅是一次商业决策，更是一种对未来的坚定信心。在汽车市场经历深度调整、价格战白热化、新能源渗透加速的背景下，很多传统品牌选择了收缩网点、削减支出。而一汽-大众却逆势而上，大规模扩网、加码渠道，展现出了强大的市场洞察力和战略定力。他们的目标不是在短期内冲量，而是在行业变革中建立新的稳健增长模型。
通过与经销商集团的强强联合、本地共建，一汽-大众正在为传统合资品牌探索一条新的发展路径。他们相信，尽管市场环境不断变化，但用户对线下触点的需求、对经销商的信任以及体系协同的力量依然坚不可摧。这次“百店千家”计划的实施，不仅是一次渠道边界的扩展，更是一次对传统体系重构的勇敢尝试。
