在重卡行业的绿色转型浪潮中，长城商用车再次引领潮流，于近日正式推出了其G系列混动重卡的旗舰车型——长城混动重卡G1050。这款车型不仅参与了今年5月的环塔拉力赛，作为保障用车展现了其卓越性能，更有两辆用户车辆运营里程已超过10万公里，见证了其在实际应用中的可靠与高效。
长城混动重卡G1050的上市，标志着长城商用车在混动技术领域迈出了坚实的一步。该车型搭载了长城商用车自主研发的Hi4-G超级智能混动架构，这一创新技术使得车辆油耗直降15%-25%，为用户带来了显著的经济效益。官方公布的起售价为53.66万元，提供了包括Pro、Plus、Max、Ultra在内的多个版本，满足了不同用户的多样化需求。
长城混动重卡G1050在动力表现上同样令人瞩目。它配备了长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱，以及定制化的12.9kWh高充放倍率三元锂电池。这一系列高科技配置使得车辆综合马力达到1050Ps，峰值扭矩高达4500N·m，动力性能在同级别车型中处于领先地位。
除了强劲的动力和显著的油耗降低外，长城混动重卡G1050还凭借一系列“黑科技”进一步提升了其竞争力。Hi4-G超级智能混动架构、低风阻造型、轻量化设计以及智能滑行等技术，共同构成了车辆的高效节能系统。这些技术的应用，不仅降低了油耗，还提升了车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性。
在长城重卡Hi4-G技术共创发布会上，长城商用车展示了其与国际高端进口重卡的对比实测数据。在参考国际油耗测试标准流程下，经过27组测试，长城G系列混动重卡在大广高速一半平原、一半偏山区的路况下，百公里节油8.4升，综合节油率达19.8%，这一成绩足以媲美甚至超越进口车型。
长城混动重卡G1050的出色表现也赢得了用户的广泛认可。襄阳市的试用用户檀国平表示，在试用长城混动重卡后，他惊喜地发现1万公里的行程节省了800多升油，这一节油效果不仅超越了进口车，也优于其他国产车型。因此，他决定处理掉手中的旧车，等待新车上市。同样，湖北物流车队负责人付邦杰和徐州驿卡范前进在试用后也决定加盟长城重卡，成为经销商代理，共同推广这款“全链价值提升”的优质产品。
为了保障用户的购车和用车体验，长城商用车在全国范围内建立了完善的服务网络。目前，公司已在全国高速干线及核心物流节点城市布局了500余家服务站和18家配件中心库，确保用户能够享受到及时、高效的售后服务。长城商用车还推出了核心部件超长质保、7x24小时快速救援以及故障停车超时补贴2000元/天等三大政策，全方位消除了用户的购车和用车顾虑。
