近期，韩系豪华品牌捷尼赛思似乎正加大对新能源市场的布局力度。继早前透露将推出增程式车型的消息后，该品牌旗下的纯电车型GV60又有新动向——其高性能版本GV60 Magma正紧锣密鼓地进行测试。
从曝光的测试车来看，GV60 Magma在外观上进行了诸多升级。车身侧面下半部分被伪装覆盖，但可以明显看出前后轮眉加宽，采用了宽体设计，预示着将配备更宽的轮胎，以提升抓地力。尤为引人注目的是，新车采用了电子外后视镜设计，这一创新不仅时尚前卫，还能带来一定的空气动力学效益。
车尾部分同样被大面积伪装包裹，预示着进行了深度的空气动力学优化。据推测，新车可能加装了扩散器等气动套件，并配备了大尺寸扰流板，进一步强化了其运动性能。
在动力方面，GV60 Magma预计搭载与前“车评人神车”Ioniq 5 N相同的三电系统，但马力将得到显著提升，从Ioniq 5 N的641马力跃升至700马力。虚拟换挡功能和模拟声浪功能也将被移植到GV60 Magma上，为驾驶者带来更加沉浸式的驾驶体验。
然而，对于捷尼赛思而言，GV60 Magma能否顺利进入中国市场仍是一个未知数。即便进入，它也将面临来自国内新兴品牌如小米YU7 Max以及即将焕新上市的特斯拉Model Y Performance版本的激烈竞争。更为关键的是，捷尼赛思在中国市场首先要解决的，是如何提升品牌认知度和价值感。与推出新车相比，如何赢得中国消费者的信任和青睐，或许是捷尼赛思更为紧迫的任务。
