小鹏汽车近期震撼发布了其年度首款力作——小鹏G7，这款纯电中大型SUV以超长续航与智能科技为核心卖点，迅速吸引了业界的广泛关注。G7全系标配了高达702km的续航能力，并提供了两种不同智能配置版本，旨在满足不同消费者的多样化需求。
在G7系列中，G7 Max搭载了2颗OrinX芯片，实现了508Tops的有效算力；而更高配置的G7 Ultra则配备了3颗图灵AI芯片，算力更是飙升至超过2200TOPS。小鹏汽车创始人何小鹏在发布会上强调，G7不仅代表了硬核科技的突破，更兼顾了舒适的空间体验，为用户带来前所未有的驾乘享受。
续航方面，小鹏G7采用了简化的SKU策略，全系标配80.8度的大电池方案，并搭配800V快充技术，确保了卓越的续航能力。这一策略不仅简化了消费者的选择，也让G7在续航表现上打下了坚实的基础。
在空间设计上，G7同样表现出色。何小鹏透露，G7的前后排头部空间相比同类车型普遍高出20-30mm，全车共有39处储物空间，极大地提升了车内的实用性和舒适度。特别G7与华为联合打造的87英寸AR-HUD系统，不仅提供了全场景AR车道级导航，还首次实现了行业领先的辅助驾驶AR显示以及全场景AR安全预警，真正做到了视觉与驾驶行为的高度同步。
何小鹏在发布会上进一步阐述了小鹏汽车对于AI时代的理解。他认为，算力是衡量AI汽车性能的第一标准，只有结合大算力、物理世界大模型以及大数据，才能共同推动AI汽车的发展。他强调，更大的算力、更大的模型以及更多的数据，是提升AI汽车上限、确保安全下限的关键。展望未来，何小鹏预测，AI汽车公司都将致力于研发主芯片，而其中最艰巨的挑战莫过于AI芯片的研发与制造。
