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小米YU7热销却陷产能困局,友商蔚来、智界等趁机“截胡”定金优惠

   时间:2025-07-01 00:27:06 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 IP:北京 发表评论无障碍通道

小米汽车YU7上市初战告捷,却陷入产能困境。这款车型在发布后的短时间内便创造了惊人的销售记录:3分钟内突破20万台订单,1小时内达到28.9万台,18小时内锁定订单量更是高达24万台。广州一家小米汽车销售门店的销售人员透露,发布会当晚,店内的销售冠军个人就售出了超过80台YU7,而他本人也成功卖出了二十多台。

然而,辉煌的销售成绩背后,却隐藏着产能不足的严峻问题。据了解,标准版的交付周期长达57周,而Max版的最快交付时间也要33周,这远远超出了行业的警戒线。小米汽车在踏入汽车行业的第一年,虽然仅用9个月时间就交付了13.5万辆新车,但面对车主们的热切期盼,产能的提升仍然显得力不从心。

漫长的等待期为竞争对手提供了“截胡”的机会。目前,智己、蔚来、极氪、智界、阿维塔等品牌均已启动了针对小米汽车用户的优惠政策。例如,蔚来上海门店的销售人员表示,购买蔚来车型可报销YU7锁单定金5000元;阿维塔成都的销售人员则指出,除报销定金外,还能为YU7车主提供车辆保养服务,并赠送充电桩。

这场“截胡”大战在YU7上市前就已悄然展开。阿维塔曾推出活动,凭友商不可退订单凭证,可申请最高补贴金额5000元,而小米YU7的技术发布会正是在该活动期间举办的。小米SU7发布后,也有媒体报道称购买智界S7可抵扣小米SU7锁单不可退的定金。

小米汽车似乎正面临着与特斯拉当年相似的“产能地狱”。根据小米官方数据,YU7在发布后的短时间内便锁定了二期工厂直至2027年初的全部产能。小米一期工厂年产能为15万辆,二期工厂同样设定为15万辆,但二期工厂的量产预计要到7月份才能全面启动。这意味着,即便小米后期将新工厂的产能完全拉满,24万辆的锁定订单也意味着YU7明年的销量已基本确定,后续下单的用户大概率需要等到2027年初才能提车。

为了尽快突破产能瓶颈,小米正在采取多种措施提升产能。近日,小米景曦科技有限公司成功竞得北京亦庄新城的一个地块,拟发展高端汽车和新能源智能汽车产业,这大概率会成为小米汽车工厂的三期建设项目。还有消息传出小米计划在武汉、上海等地布局建设新的工厂。

雷军希望小米汽车能够对标特斯拉,而特斯拉在2018年也曾经历过类似的产能困境。为了实现承诺,马斯克亲自视察特斯拉工厂各装配线的工位,甚至搬走机器人,纯使用人力来提升产能。最终,特斯拉顺利渡过了低谷,并在上海建立了超级工厂,产量飙升。

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