当导演约瑟夫·科辛斯基 (Joseph Kosinski) 与奥斯卡获奖摄影师、ASC成员克劳迪奥·米兰达 (Claudio Miranda, ASC) 开始为他们即将上映的F1题材电影《F1: 狂飙飞车》(F1: the Movie) 做准备时，他们遇到了一个独特的挑战：当时根本不存在一款能够承受时速约322公里(200英里)赛车严苛环境的摄影机。
科辛斯基解释道：“我们在《壮志凌云：独行侠》中使用的摄影系统无法适用于这部电影。它虽然小巧，但对这些赛车来说还是太重了。这些赛车的性能依赖于轻量化，因此当时不存在能拍摄此片的摄影系统。我们必须与索尼合作发明它。”为此，科辛斯基和米兰达向索尼提出了一个非常具体的要求：一款小巧、全画幅的电影摄影机，需要具备坚固的结构和适用于IMAX银幕的无损画质。
索尼迅速做出了回应。
团队与米兰达和首席摄影助理 (1st AC) 丹·明 (Dan Ming) 紧密合作，将紧凑型索尼电影摄影机 FX6和FX3的全画幅背照式传感器进行改造，创造出一个可拆卸的“传感器模块”。在短短八周内，由索尼电影摄影机部门负责人高桥信达 (Nobutatsu Takahashi) 牵头，带领一支由电气、软件和机械工程师组成的团队，通过一系列国际视频会议，成功将功能完备的原型机交付至测试赛道。这项创新使得摄影机能够塞进F1赛车光环保护系统(halo)和车身周围的狭小空间。
“定制的原型机本质上只是一个传感器加镜头，比我们在《壮志凌云》中使用的要小得多，”科辛斯基继续说道，“它们非常小巧，非常轻。传感器和镜头位于车手面部……而电池、录机以及整个图传(RF)系统的接收器和发射器则隐藏在座椅下方。”
这些原型机包含了一项创新的插入式ND滤镜系统，支持传感器与机身分离。使用索尼XAVC-I视频编码、600 Mbps录制10bit 4:2:2 视频。
“在索尼，我们的使命始终是帮助创作者实现他们的创意愿景。当克劳迪奥带着这个独特的挑战找到我们时，我们知道只有索尼才能在柳泉赛道 (Willow Springs Race Track) 首次测试所要求的时间表内创造出所需的产品。我们有一支专门的工程师团队负责这个项目，从制作原型机到走访世界各地的赛道，让我们的摄影机满足制作需求。能与电影制作人并肩工作，将他们的愿景变为现实，是莫大的荣幸。”索尼公司电影机部门负责人高桥信达 (Nobutatsu Takahashi) 说道。
尽管只用了两个月时间打造，这些原型机的性能超越了为消费者和专业用户设计的竞品系统， IMAX认证的XAVC视频格式，色彩管理简便。FX6和FX3摄影机有一致的传感器技术和S-Gamut3.Cine色彩科学，在调色中，视频素材与主机位CineAltaV 2得以和谐、顺畅地融合。
“再次与索尼合作，为独特场景定制解决方案，令人兴奋。这些摄影机不仅小巧，还提供了全画幅的电影级画质。我们在跟焦上无需妥协，可以保持景深，并且我们知道XAVC-I视频编码无论在何种光照条件下都能在大银幕上表现出色。”摄影指导克劳迪奥·米兰达 (ASC) 表示。
“能够根据需要灵活使用索尼电影季全线摄影机产品，这非常有帮助。我们可以用CineAltaV 2拍摄所有主机位素材，在那些我们只想放置摄影机而无需外接电缆或电源的情况下使用FX6。基于FR7摄影机制作的原型机，拥有与FX6和FX3相同的传感器，因此我们可以根据需要将它们混合使用，并保持一致的视野和景深。此外，XAVC-I格式的高效率使我们能够构建一个系统，在戴通纳24小时耐力赛 (24 Hours of Daytona) 全程不间断运行;其双原生ISO基础让我们能在太阳落山后远程调节，即使在低光照条件下也能保持画面纯净。”首席摄影助理丹·明 (Dan Ming) 说道。
即使拥有如此小巧紧凑的系统，F1赛车在赛道上飞驰的速度也带来了独特的挑战。在平均时速223公里/小时(138英里/小时)下保持摄影机稳定，本是不可能的任务，而首席摄影助理丹·明必须将其变为现实。
明说：“我们需要能够摇摄摄影机，每辆车最多四台，甚至可能需要同时控制四辆车的摄影机，而且我们还要跟焦。我们将在十条不同的赛道上拍摄，需要为每条赛道覆盖射频信号，以便我们能看到画面、控制摄影机、更改设置并启动录制。”
“为了整合所有环节，梅赛德斯制造了定制赛车，索尼为影片定制了拍摄系统，Panavision制作了定制云台，还有串联起来这些的RF Films提供的无线解决方......”明表示：“电影是个系统工程，虽然时间紧张，大家带着信念在整个拼图中默契配合，当我们带着所有部件来到柳泉赛道(Willow Springs)进行测试，结果出乎意料地好。”
然而，尽管系统在实践中可行，团队在制作过程中仍需应对F1赛车在赛道上疾驰时产生的剧烈的震动。
“我们测试了稳定云台，结果把它震坏了，”科辛斯基说，“我们发现震动如此之大，导致部分素材根本无法观看。我们还损坏了镜头，因为赛道上其他赛车扬起的任何微粒都会像喷砂一样打坏镜头。”
“所以，有很多问题需要解决，但这很好。那天是发现所有潜在问题的好日子。等到几个月后我们抵达银石赛道(Silverstone)时，大部分问题都已解决。”
团队使用了不同材料来抵消震动，而震动的程度因赛道、当天气温甚至赛车所用轮胎类型而异。
“我们总是在不断调整，以期在拍摄那天获得恰到好处的减震效果，”科辛斯基继续说道，“这经历了很多试错。”
明补充道：“某些[摄影机]支架连接在发动机缸体上，因此在路面震动之上又叠加了发动机震动。所以，我们每天都在不断进行微调。”
“最终，这套系统在所有赛道上都表现得相当好。我们能够控制摄影机、摇摄、跟焦、获取画面，并能与车手通话沟通，”米兰达总结道，“这一切都令我惊叹不已。”
电影《F1: 狂飙飞车》的沉浸式拍摄方法，让每位观众都仿佛置身赛道，创造出前所未有的临场感。它淋漓地诠释了索尼对电影制作人需求的深刻理解，通过快速创新的强劲实力克服看似无法逾越的技术障碍，继《壮志凌云：独行侠》、《GT赛车：极速狂飙》等运动大片之后，再次将电影人宏大的、天马行空的创作意图、通过创新技术如实原味地传递给每位观众，一起感受肾上腺素的临场感，一起感受电影的无尽魅力。
关于索尼电影摄影机系统
索尼电影摄影机系统
索尼一直致力于通过创新技术，忠实还原创作者的意图。凭借在影视制作领域丰富的经验，索尼推出了丰富、高效的创意拍摄系统，以满足高质量电影创作的各种需求。索尼电影摄影机系统以CineAlta系列为核心，包含在影视制作行业广受好评的数字电影摄影机CineAltaV，CineAltaV2和CineAltaB。在纪录片和电视剧创作中广受欢迎的全画幅电影摄影机FX9，全画幅PTZ摄影机FR7，适合灵活创作的FX6，轻巧便携的FX2，FX3以及“年轻人的第一台索尼电影机”FX30。CineAltaB为多元化影视创作而生，丰富了索尼电影摄影机系统，赋予影视创作更多想象。此外，索尼提供高对比度和丰富色彩还原的CrystalLED黑彩晶屏幕以及虚拟制作工具套装，改善制作流程，助力影视创作者提升创作的自由度。
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