领克品牌近日在北京隆重揭幕了其首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P，这款车型的问世标志着领克正式进军高端混动轿车市场。领克10 EM-P以“智能电混四驱轿车”的身份亮相，通过“顶配变标配”的策略，将以往只在更高级别车型中出现的四驱系统和激光雷达等配置，首次引入20万级市场，此举无疑将重新定义混动旗舰的标准。
领克10 EM-P的内饰设计尽显奢华，采用了18平方米的软性材质进行包覆，搭配Nappa真皮座椅和柔软的织物顶棚，每一个细节都透露出不凡的品质。音响系统方面，哈曼卡顿的23扬声器系统支持7.1.4多声道，总功率高达1600W，为乘客带来殿堂级的听觉享受。车内还配备了多功能中央扶手，下层内置了一个5.7L的冷热一体车载冰箱，进一步提升了乘坐的舒适性。座椅采用了黑钻切割绗缝与高定刺绣工艺，前后排均具备通风、加热和按摩功能，真正实现了“四座平权”。
在动力方面，领克10 EM-P搭载了1.5T全新电混引擎，热效率高达47.26%，配合DHT Evo混动电驱系统，以及后桥90kW的P4异步电机，响应速度仅为10ms，实现了“无感”四驱切换。这套动力系统使领克10 EM-P的百公里加速时间最快可达5.1秒，而亏电状态下的油耗也仅为4.2L/100km，是目前能耗最低的四驱轿车之一。作为20万级市场中唯一标配四驱的混动轿车，领克10 EM-P的高稳定安全四驱系统能够适应各种驾驶场景。
领克10 EM-P在操控性能上延续了领克品牌的赛道基因，基于CMA Evo原生新能源架构打造，采用了前双叉臂和后五连杆独立悬架，并全系标配液压可变阻尼系统，兼顾了舒适性和操控性。在智能化方面，领克10 EM-P首发搭载了英伟达Thor芯片，拥有700TOPS的强大算力，使得车辆的决策逻辑更加接近人类老司机。同时，全系标配的激光雷达配合千里浩瀚H7智能辅助驾驶系统，凭借海量数据和强大的算力储备，实现了全场景的高阶智能驾驶。
