比亚迪澳大利亚分公司近日重申了其在安全性能方面的承诺，目标是保持旗下所有新车型在澳大利亚新车评估计划（ANCAP）中获得五星安全评级的全胜记录。这一雄心勃勃的目标背后，是公司对市场需求的深刻理解——在高标准的安全配置与消费者价格敏感度之间寻找最佳平衡。
在过去的一年里，一些新车型如Cupra Tavascan、本田CR-V、MG ZS等，未能在ANCAP测试中达到五星标准。这一背景凸显了比亚迪在追求安全性能上的坚持与努力。
比亚迪澳大利亚的产品负责人萨吉德·哈桑在接受采访时表示，安全始终是比亚迪在澳大利亚市场推广新车时的首要考量。他强调：“我们坚信安全至上，每一款车型都会严格对待安全问题，并尽可能为其配备所在平台能提供的最高等级安全配置。甚至在某些情况下，我们会基于车型的安全表现来决定是否将其引入澳大利亚市场。”
目前，比亚迪在澳大利亚市场销售的六款车型均通过了ANCAP的五星安全测试，展现了其在安全性能方面的卓越实力。其中，Atto 3（即元PLUS）在成人乘员保护项目中取得了91%的高分，尽管这一成绩是基于已废止的2022年评估标准。其他车型如Sealion 7、Shark 6、Dolphin、Seal和Sealion 6在成人保护项目中的表现也相当稳健，得分均在85%以上。
在儿童乘员保护测试中，比亚迪的这些车型同样表现出色，得分均超过84%，其中Sealion 7以93%的优异成绩位居榜首。在针对易受伤道路使用者的保护测试中，比亚迪车型得分在69%至85%之间；而在安全辅助系统测试中，成绩则在75%至86%之间，其中Shark 6插电式混动皮卡表现尤为突出。
比亚迪并未止步于现有成就，公司计划在今年晚些时候推出尺寸最小的纯电SUV——Atto 2，而Sealion 8则预计将在2026年初上市。哈桑表示，比亚迪将全力以赴，确保新车型同样能够获得ANCAP的五星安全评级。他提到：“我们会持续评估安全性能对车型配置、工程设计、成本与定价的影响，以确保我们的产品既安全又符合市场需求。”
