小米汽车近日宣布了一项令人瞩目的成就：自首款车型上市以来，仅用15个月的时间，累计交付量已突破30万辆大关。这一成绩在新兴电动汽车市场中显得尤为突出，尤其是考虑到这30万辆均为纯电动车型。
换算下来，小米汽车平均每月的交付量达到了约2万辆，这一速度在新势力车企中堪称翘楚。为了更直观地展现小米汽车的迅猛势头，我们不妨将其与其他几家知名新兴车企进行对比：极氪汽车达到30万辆交付用了33个月，理想汽车耗时39个月，蔚来则用了将近5年的时间，而零跑更是长达约5年。相比之下，小米汽车的15个月无疑是一个令人惊叹的成就。
目前，小米汽车的主力车型为SU7和YU7，其中SU7几乎承担了所有的30万辆交付任务，这一表现彻底打破了纯电轿车市场难卖的传统观念。而YU7的表现同样抢眼，上市初期3分钟内大定订单就超过了20万辆，截至目前锁单量也已突破30万辆大关，导致等车周期长达一年之久。
为了缓解准车主们的等待焦虑，小米汽车近日传来好消息：多位销售人员在朋友圈宣布，YU7的排产速度将有所提升。具体来说，标准版将提前2周交付，Pro版提前4周，Max版则提前5周。然而，尽管排产提速，但等车时间仍然较长。根据小米汽车App显示，目前锁定YU7 Max订单后最快仍需40-43周才能交付，Pro版需要49-52周，而标准版的最长等待时间甚至达到了57-60周。
尽管等待时间较长，但小米汽车的热销无疑证明了其产品的吸引力和市场认可度。随着产能的逐步释放和排产速度的提升，相信未来将有更多的消费者能够早日开上心仪的小米汽车。
