近日，网络上广泛传播的一段短视频引发了公众对小米汽车安全性的关注。视频画面中，一辆小米YU7在封闭赛道进行测试时，刹车片意外冒出明火，场面令人震惊。
面对网友的质疑与关注，小米汽车在事后迅速作出回应。据小米汽车官方说明，事件发生在天津V1赛车场，当时小米YU7 Max在完成一个暖胎圈和一个飞行圈后，未进行散热便直接驻车。这种极端操作导致制动片的高温有机物材料起火，但值得注意的是，整个制动系统并未出现任何失效问题，功能依然健全。
小米汽车进一步解释，测试车辆当时并未启用小米YU7 Max大师模式中的“能量回收增强”功能。该功能在赛道工况下能够增强能量回收强度，减轻机械制动系统的负担，即便在ABS抱死的情况下，也能提供最大0.2G的制动能量回收，有效避免制动系统温度过高的情况。在赛道驾驶中，车辆频繁进行超高速行驶后的紧急制动，制动系统负荷远高于日常驾驶，制动盘温度急剧上升，若散热不当，极易引发材料起火。
小米YU7作为中大型SUV，车重较高且赛道尾速更快，制动系统产热更为显著，因此有效散热在赛道驾驶中至关重要。小米YU7 Max采用的低金属制动片，在高温下会产生聚合物裂解反应，释放可燃气体，当制动盘温度超过600℃且氧气充足时，可能出现短暂明火现象，但这属于正常的物理反应，并不会影响制动性能。
小米汽车强调，小米YU7定位于城市豪华高性能SUV，并提醒广大车主注意驾驶安全，未经过专业升级与整备的原厂车不应贸然进行赛道尝试。在充分了解产品性能边界及掌握专业驾驶知识的基础上，逐步学习与进阶驾驶技能。若计划进行专业赛道驾驶，应对车辆的轮胎、制动系统及散热进行必要升级，并启用大师模式中的能量回收增强功能，以确保在极端工况下的安全性。
