岚图汽车在6月份交出了一份亮眼的销量成绩单，累计销量达到10053辆，同比大幅增长83%。而前半年的总销量更是达到了56128辆，同比增长85%，这一成绩无疑为岚图汽车的市场表现注入了强心剂。
然而，在岚图汽车的销量构成中，作为主打的岚图FREE车型，其月销量仅维持在千余台的水平，这显然与岚图的期望值存在不小的差距。为了扭转这一局面，岚图汽车在7月12日正式推出了岚图FREE+车型，新车起售价为21.99万元，相比预售价降低了1万元，展现出了不小的诚意。
岚图FREE+在配置和智能化方面进行了全面升级，搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0，支持多屏联动、手机无缝投屏及跨设备任务流转，智能化体验达到了主流水平。新车还新增了7L冷暖箱、四门电吸门、云朵舒享座椅2.0、女王副驾、空气悬架等配置，进一步提升了舒适性和科技感。据官方透露，岚图FREE+上市仅15分钟，大定锁单量就达到了11583台，这一数据无疑为岚图汽车注入了一剂强心针。
尽管岚图FREE+在配置和价格上都展现出了不小的吸引力，但新车也并非没有短板。一方面，尽管车身尺寸达到了4915/1960/1660mm，轴距更是达到了2960mm，但岚图FREE+并未提供六座版车型，这无疑会限制其家庭用户的吸引力。另一方面，虽然新车升级了EDC可变魔毯底盘和单腔空气悬挂，但这些配置仅在指导价24.99万元的四驱版车型上配备，对于主销的入门版车型而言，这一配置差异无疑会让部分消费者感到失望。
岚图FREE+的定价策略也引发了一定的争议。尽管21.99万元的起售价看似具有竞争力，但部分消费者认为这一价格并未超出预期，甚至有人表示退订。在竞争激烈的20-30万家用SUV市场中，岚图FREE+不仅要面对来自理想、小鹏、阿维塔等新势力品牌的竞争，还要与众多合资品牌车型一较高下。因此，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为岚图FREE+面临的一大挑战。
值得注意的是，岚图FREE+的首销权益政策也引发了一些讨论。虽然岚图汽车提供了号称价值高达4.6万元的首销权益，但其中华为乾崑智驾ADS高阶功能包抵用券就占据了2万元的大头。这一政策是否会在首销期过后继续赠送，以及用户后续购买FREE+是否需要额外支付费用才能开通这一核心卖点，都成为消费者关注的焦点。
在品牌层面，尽管岚图梦想家的市场表现不俗，但岚图品牌自身的市场认知度仍然低于“蔚小理”及问界等品牌。尤其是在家用SUV这一细分市场，岚图品牌面临着更大的竞争压力。部分消费者仍将岚图视为“传统车企转型”的品牌，而非新势力标杆，这也在一定程度上增加了其品牌推广的难度。
面对激烈的市场竞争和消费者的多样化需求，岚图FREE+能否成功扭转岚图SUV车型的滞销局面，尚需时间检验。但无论如何，岚图汽车已经迈出了重要的一步，通过升级配置、调整价格策略等方式，努力提升产品的竞争力。未来，岚图汽车能否在新能源市场中占据一席之地，我们拭目以待。
