车圈当中，有“秋收冬藏”的说法，意思是岁末才是打响收官战的时刻。随着下半年大战拉开序幕，不少车企将陆续推出今年的重磅新车，如理想i8、问界M8纯电版、全新小鹏P7等等。
在7月16日工信部发布的公告中，尚界H5、智己LS9、别克至境等新车集中亮相，开启了上汽下半年新车攻势。
重磅新车登台，下半年王炸
近日，上汽与华为合作的首款SUV——尚界H5正式亮相，正式对外公示包括车型证件照、尺寸参数、续航里程和动力配置等核心信息。
申报信息显示，该车定位于中型SUV，长宽高分别为4780/1910/1657（1664）mm，轴距长达2840mm。动力方面，该车将提供增程版和纯电版，前者CLTC综合续航里程超1300km，后者CLTC纯电续航里程最高为655km。
此前，尚界H5已经正式发布官图，延续鸿蒙智行极致、简约、纯粹的家族化设计语言，经典耐看。
尚界H5搭载华为ADS 4、192线激光雷达、真三座的后座空间。坊间猜测售价或在20万级，它可能是入手华为“核心技术”的最低门槛。
新车的精明在于，定位错开了目前鸿蒙智行所有其他品牌。好处是，一方面避免鸿蒙智行各品牌内耗打架的情况，另一方面也能杀入主流市场。
一边是技术王者的华为，一边是拥有70年造车底蕴的上汽，可靠品质和新技术的完美结合下，尚界H5势必会成为鸿蒙智行下一个爆款。对此，余承东透露，上汽已经准备好充足产能。
另一边，智己品牌的全新SUV车型智己LS9也于7月16日正式发布官方照片。据悉，这款车型将配备增程式动力总成，并计划在今年第四季度上市，其市场定位直指理想L9、腾势N9等同级别的“9系”车型。
尺寸方面，智己LS9长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm，为标准的大型SUV身材。动力方面，根据申报信息显示，智己LS9将采用增程动力系统，搭载最大功率114kW的1.5T发动机作为增程器，并且配备前后双电机系统，其中前电机最大功率160kW、后电机最大功率230kW。
外观方面，智己 LS9 采用了全新的设计语言，大灯组与贯穿式日行灯相连接，整车前脸显得十分方正大气。尾部方面，智己家族式的贯穿式尾灯依旧出现在了 LS9 上，但整体线条显得更加平直，比较符合稳重的大型 SUV 姿态。选装方面，智己 LS9 带有车顶激光雷达，并且还可以选装车顶前照灯，尾部可以选装拖车钩。
相信凭借智己的行业尖端智能化技术，灵蜥数字底盘2.0、IM AD3.0辅助驾驶、IMOS4.0 AI生态座舱等黑科技，以及行业领先的安全性能，智己LS9将为消费者带来全新的体验。
自主和电车，双线齐加速
无论是尚界H5还是智己LS9，血液中流淌着自主和新能源两大DNA，它们得以提档亮相，是因为上半年上汽在这两个领域获得了飞跃式的进步。
随着6月的收官，各大车企已陆续公布成绩单。其中，上汽集团为大家打好了一个进步的榜样：
6月份上汽集团销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；上半年整车批售205.3万辆，实现两位数同比增长达12.4%，今年以来单月销量实现同比“六连涨”，并且终端零售交付达到220.7万辆，领跑国内车企。
细看这200万辆当中，我们会发现，上汽的“自主率”极高：
6月，自主品牌销量达22.4万辆，同比增长17.1%；上半年自主累计销量达130.4万辆，同比增长21.1%，占公司销量比重高达63.5%，同比提升4.6%。其中核心业务上汽乘用车销售36.8万辆，同比增长9.8%，国内市场销量更是同比大涨54.7%。
上汽积极响应电动化转型的大趋势，“触电率”持续上涨：
6月，新能源车销售12.1万辆，同比增长29.2%；上半年累计销售64.6万辆，同比增长40.2%。
旗下上汽通用五菱、上汽乘用车、上汽大通、上汽通用等子品牌的电车销量都有显著增长，算是全线跨进了新能源的增长快车道。
扬帆闯四海，正名中国车
近两年，中国汽车市场无序内卷持续，这样下去，整个市场少不免陷入恶性循环。
上汽认为，要拥有更加国际化的眼光。
今年6月份，上汽海外市场销售9万辆，同比增长11.5%，上半年累计销售49.4万辆，同比增长1.3%。
其中，上汽在欧洲市场如鱼得水，终端交付超过15万辆，实现两位数增长，成为欧洲市场销量最好的中国汽车品牌，并跻身英德法意西多个欧洲国家的TOP 10。
这背后，MG这位“开路先锋”功不可没。
今年，MG HEV家族欧洲销量站上万辆大关；在英国， ZS车型稳居热销榜TOP6；在西班牙，MG更是“大杀特杀”， 6月份MG HS车型超越比亚迪海鸥，夺得PHEV市场销冠。老外真是爱惨了MG。
在反补贴税的不利压力下，MG还能逆势突破，成为中国品牌第一，确实为中国车的出海打好了坚实的基础。
当部分中国车企还在“卷价格”的时候，上汽集团将“卷价值”的中国车带到全球170多个国家。上汽倾向将“蛋糕”做大，肩负起带领中国车走出国门的重任。
智者顺时，达者应势
半年来的高光成绩背后，是上汽及时转型的结果。
2025年的战略重组，对大乘用车和大商用车两个板块内的相关企业，推进落实组织机构调整、资源优化配置等工作，同时抓零售、降成本、去库存也在严格进行，并取得了积极成效。
上汽从不缺乏拥抱变化的底气，继往开来，上汽将创新和转型贯彻始终。
未来，上汽乘用车荣威M7 DMH和全新MG4、上汽与华为合作的首款车型尚界H5、智己汽车两款增程车型、别克高端子品牌至境首款新车，以及奥迪全新A5L、E5双车等将陆续上市,预计新产品的密集发布将为上汽下半年业绩带来新一轮增长爆发点。
上汽集团以高质量的产品，前瞻的布局，将持续为行业良性发展献出一份关键力量。
