近期，懂车帝公布了一项针对36款车型的ADAS系统大规模测试结果，测试覆盖了15种不同驾驶场景，旨在评估各车型在高速公路和城市道路中的高级驾驶辅助表现。
在高速公路场景的测试中，设置了包括突发停车、施工区域避让及与野猪碰撞等6种挑战。特斯拉Model 3和Model X凭借出色的表现占据前两位，均只在一项测试中未能完全通过。值得注意的是，Model X是唯一成功避让野猪的车型，尽管它没有配备激光雷达。而长城汽车的魏牌蓝山，凭借咖啡智能驾驶超感系统，意外获得了第三名。
然而，在高速公路测试垫底的车型中，极氪7X、小鹏P7+、乐道L60、萤火虫电动车和奔驰C级均未能成功避让所有障碍。这一结果揭示了即使是同一品牌、搭载相同系统的车型，在不同场景下的表现也可能大相径庭，原因可能涉及软件版本、传感器位置或ADAS芯片算力的差异。
转向城市道路测试，涵盖进入环岛、掉头、行人横穿以及与电动自行车互动等9种场景。特斯拉Model X再次展现了强大的实力，仅在一项测试中未能通过，位居榜首。紧随其后的是搭载华为ADS系统的智界R7和阿维塔12。这两款车型同样在城市道路测试中展现了出色的适应性。
在城市道路测试中，极氪7X和乐道L60再次表现不佳，而之前在高速公路测试中表现尚可的宝骏享境和魏牌蓝山也未能延续良好势头，成绩不尽如人意。这一结果进一步强调了不同场景下ADAS系统表现的复杂性和多样性。
特斯拉Model X在高速公路和城市道路测试中的优异表现，无疑为其在智能驾驶辅助领域树立了新的标杆。而长城汽车魏牌蓝山的突出表现，则展示了国产车型在智能驾驶技术上的追赶势头。与此同时，测试结果也提醒我们，尽管ADAS系统日益成熟，但在实际驾驶中仍需保持警惕，以确保行车安全。
