4个月前，“奔驰A级停产”的话题在社交平台上引发一片唏嘘，被不少人视为“一个时代的终结”。当所有人都以为这款“最便宜的奔驰”即将谢幕时，剧情却在最近迎来大反转，原定于2026年的停产计划推迟两年，生产延续至2028年。奔驰生产主管明确表示，这将是A级车的“最后一轮生产”。这场戏剧性的“续命”背后，是奔驰面对欧洲市场对这款入门燃油车持续旺盛的需求，做出的现实妥协。
今年前5个月，奔驰A级在欧洲的销量为2.78万辆，虽然较去年同期的3.27万辆有所下降，但仍高于同级大多数竞争对手。与宝马等竞争对手坚持提供更广泛的紧凑车系不同，奔驰目前仍然强调缩减产品线，计划将紧凑级车型从7款缩减至4款，以腾出资源投向MMA平台的发展。这意味着在A级“寿终正寝”后，市场将迎来全新的MMA架构产品线，包括CLA轿车、猎装轿车以及GLA/GLB SUV等。
