近期，极越品牌遭遇了一次技术波折，引起了广泛关注。据极越CEO夏一平透露，7月26日上午，全国范围内有少数极越车辆遭遇了App离线问题，导致远程车控功能失效，部分车辆的蓝牙钥匙也无法正常使用。
面对这一突发状况，夏一平表示团队迅速行动，进行了紧急修复，受影响的车辆现已全部恢复正常使用。此次事件也是夏一平在经历了一段时间的沉寂后，首次就极越车辆问题公开发声。
回溯至20天前，夏一平的微博突然恢复更新，积极转发多位极越车主的微博内容，显示出他与车主之间的紧密互动。甚至有车主为极越创作了一首歌曲，从夏一平的微博反馈来看，不少车主对极越的未来发展充满期待。
极越，这一由百度和吉利联手打造的高端智能汽车机器人品牌，自2023年发布以来，市场表现一直不温不火。对于不熟悉汽车行业的人来说，这一品牌几乎不为人知，更不知道它是百度和吉利两大巨头的合作成果。
然而，2024年12月，极越汽车遭遇了突发危机，事件之突然，让极越的热度达到了前所未有的高度。一时间，员工围堵CEO讨说法，车主哭诉售后无门，场面混乱。尽管后续员工赔偿问题得到解决，但极越的危机影响并未消散，车主售后困难等问题依旧存在。
在那之后，极越似乎陷入了长时间的沉寂，行业内关于它的积极讨论也逐渐减少，许多人开始认为极越将逐渐淡出市场。然而，今年以来，极越却频频传来好消息，似乎有复苏的迹象。
今年1月，有消息称夏一平正在着手组建全新的2.0团队。4月，原极越汽车公关负责人透露极越即将进行重组。6月，官方宣布售后部件问题已基本解决，并计划在下半年提供智能辅助驾驶OTA升级服务。工商变更记录显示，“浙江极越汽车科技有限公司”已更名为“浙江枫盛汽车科技有限公司”，且该公司现已成为吉利汽车集团的全资子公司。
然而，尽管好消息不断，极越想要重回正轨仍面临诸多挑战。今年4月，上海集度汽车有限公司及其法定代表人夏一平因涉及中介合同纠纷案件，被上海市嘉定区人民法院限制消费，涉及金额高达4.5亿元。
在没有持续资金投入的情况下，极越的复苏之路显得尤为艰难。对于一个曾陷入困境的品牌来说，重拾消费者和市场的信心绝非易事。在吉利旗下，极越将直面极氪、领克等同门兄弟的竞争，如何在激烈的市场竞争中实现差异化发展，也是其面临的一大难题。
