问界M8纯电版近日正式启动预售活动，起售价为37.8万元，标志着这款备受瞩目的新能源车型即将于8月正式上市。此次预售共推出了三款配置车型，包括Max+长续航版、Max+四驱版以及Ultra四驱版，售价分别为37.8万元、39.8万元和44.8万元。
华为常务董事、终端BG董事长余承东在个人微博上积极为问界M8纯电版造势，强调新车配备了149L超大智能电动前备箱，全系标配100度宁德时代电池，并且充电网络覆盖全国，确保用户续航无忧。这些亮点无疑为新车增添了不少吸引力。
从外观设计上看，问界M8纯电版延续了现款M8的风格，但车头部分采用了封闭式点阵设计，搭配分体式大灯和前包围的贯穿式大尺寸散热开口，展现出强烈的运动气息。前脸下方摒弃了横向镀铬饰条，转而采用点阵式网状格栅，与增程版形成鲜明对比。车尾部分，新车搭载了贯穿式星河尾灯，并换上了“问界M8 EV”标识，点亮后极具视觉冲击力。新车还提供了大五座和大六座两种座椅布局，以满足不同消费者的需求。
车身线条流畅，半隐藏式门把手和双五辐轮毂等设计元素进一步提升了车辆的科技感。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距达到3105mm，为乘客提供了宽敞的车内空间。
在配置方面，问界M8纯电版同样不遗余力。新车配备了1个192线激光雷达、1个高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，支持全场景辅助驾驶和智能泊车等功能，为驾驶者带来了更加便捷和安全的驾驶体验。
动力方面，新车搭载了华为自研的高压七合一电驱系统，具有体积小、重量轻、效率高和噪音低等优点。新车提供后驱和四驱两种驱动方式，单电机版本最大功率为227千瓦，双电机版本前后电机功率分别为160千瓦和227千瓦。余承东曾表示，该电驱系统可节约30%的座舱与后备箱空间，CLTC效率高达92.2%，并支持更高级别的辅助驾驶安全冗余。
续航方面，问界M8纯电版提供了后驱版和四驱版可选，后驱版CLTC纯电续航里程达到705km，四驱版CLTC纯电续航里程为655km。这一表现无疑将增强新车在市场上的竞争力。随着问界M8纯电版的上市，它将与魏牌蓝山、腾势N9、理想L8等车型展开激烈竞争。
问界M8作为问界品牌的第四款车型，自增程版今年4月上市以来便取得了不俗的成绩。数据显示，问界品牌6月销量约为4.47万辆新车，其中问界M8的销量达到了2.1万辆。问界M8纯电版的到来将进一步丰富AITO问界汽车的产品线，满足更多消费者的需求。据官方消息透露，问界M8纯电版上市8小时内小订量已突破1万台，显示出市场对这款新车的热烈期待。
