特斯拉近日放出风声，暗示其可能会推出一款尺寸更为紧凑的皮卡车型，但对于这款新车型是否会基于现有的Cybertruck进行缩减，或是采用一种全新的设计理念，公司并未给出明确答复。
Cybertruck的问世，无疑是对传统皮卡设计理念的一次大胆革新。尽管过去也曾有过类似DeLorean这样轮廓相近的车型，但从未有任何一家汽车制造商敢于在规模化生产的背景下，推出如此颠覆性的非传统皮卡。而特斯拉做到了。
然而，目前Cybertruck的预订服务仅限于北美及阿联酋市场，预计年底前将开始正式交付。对于特斯拉来说至关重要的欧洲和亚洲市场，由于Cybertruck庞大的车身难以适应这些地区狭窄的街道和复杂的路况，因此尚未开放预订。
在2023年10月正式启动量产交付之前，特斯拉已经对Cybertruck进行了尺寸上的缩减。这一改动最初是为了满足隧道公司项目的特定需求，但意外地提高了这款车型在日常使用中的便利性。
针对Cybertruck尺寸是否适合全球市场这一持续存在的疑问，特斯拉动力总成副总裁拉尔斯·莫拉维在周六的X平台活动中透露，公司内部正在就产品线的重大调整进行深入讨论。当被问及是否考虑开发一款更小、更适应全球市场的皮卡车型，以进一步开拓城市及国际市场时，莫拉维表示：“小型皮卡计划始终在我们的讨论范围内。随着自动驾驶出租车的逐渐普及，我们相信这类服务不仅可以用于载客，同样也能很好地服务于货物运输。”
他进一步证实，位于加州霍桑的设计中心已经开始进行相关研发工作：“我们的设计团队正在全力以赴，致力于推出满足这一需求的概念方案。”
值得注意的是，尽管提问者明确询问了特斯拉是否会开发缩小版的Cybertruck，但莫拉维的回应中仅提到了“皮卡”，并未特指任何一款车型。考虑到设计中心所投入的资源，特斯拉或许正在酝酿一款采用全新架构的皮卡产品。
市场数据显示，Cybertruck在多个季度蝉联了电动皮卡销量冠军，并在2024年全年电动皮卡销量排行榜上稳居榜首。
回顾历史，特斯拉曾设计过多款小型皮卡概念车，这一点从洛杉矶彼得森汽车博物馆展出的内部设计图纸中便可见一斑。然而，这些方案最终都未能实现量产。
