近日，一场由懂车帝联合央视新闻推出的智能驾驶碰撞测试在网络上掀起轩然大波。测试结果的揭晓，让众多网友和汽车行业专家感到震惊。
长久以来，国产智能汽车品牌在市场上的宣传中频频占据上风，诸如“遥遥领先”、“智能驾驶超越特斯拉”等口号不绝于耳，使得不少人认为国产品牌已在智能汽车领域成为佼佼者。然而，在这场测试中，特斯拉却在高速和城区两大测试场景中均拔得头筹。
懂车帝发布的测试视频和结果迅速在汽车圈内引发热议。专家和车评人们纷纷就测试的公正性展开讨论。正当争议不断升级时，特斯拉CEO马斯克的转发更是将此事推向高潮，使其成为全民关注的焦点。
本次懂车帝测试规模庞大，涵盖了市面上主流的36款智能汽车，包括问界（搭载华为鸿蒙智行）、理想、小鹏、蔚来等知名品牌，以及智能驾驶领域的老牌强者特斯拉。测试共设置了15个贴近日常驾驶场景的模拟科目，旨在检验车辆在复杂路况下的应对能力。
测试结果并不尽如人意。在高速场景下，36款车共进行了183次测试，整体通过率仅为24%。这意味着，在看似简单的高速公路上，四个测试场景中有三个是系统无法有效应对的。而在城市道路场景中，26款车共测试了233次，通过率约为44.2%，同样有超过一半的情况需要驾驶员亲自接管。
此次测试不仅揭示了智能汽车技术的现状，更重要的是普及了“辅助驾驶不等于自动驾驶”的理念。目前市面上的所有辅助驾驶系统，无论宣传得多么先进，本质上都只是驾驶的辅助工具，而非可以完全替代人类的司机。
近年来，资本和市场的过度宣传使得“智能驾驶”概念被拔高，导致许多人误以为无人驾驶时代已经到来，驾驶时可以彻底解放双手。然而，懂车帝的数据却无情地戳破了这一泡沫，提醒我们目前的技术还远未达到这一水平。
其实，辅助驾驶技术的发展背后充满了曲折。早在2014年，沃尔沃就在国内进行了辅助驾驶体验，极客公园创始人张鹏等科技界知名人士都曾参与。当时，参与者们还需签署风险自担协议。而在美国，特斯拉的Autopilot功能在开启状态下已发生多起交通事故，造成人员伤亡。
尽管辅助驾驶技术近年来取得了长足进步，但在通往真正自动驾驶的道路上仍需付出巨大努力。在此之前，驾驶员必须时刻保持警惕，作为最终的决策者和负责人。
懂车帝的测试结果公布后，引发了广泛争议。关于测试的公正性、考题是否能代表全部驾驶场景等问题成为讨论的焦点。排名的简单呈现方式也容易导致品牌粉丝之间的口水战。
尽管争议不断，但懂车帝的测试无疑在推动公众对智能汽车技术的客观认知方面发挥了积极作用。它提醒我们，与辅助驾驶系统相处时，应保持信任但警惕的态度，时刻准备接管驾驶，以确保行车安全。
在这个科技日新月异的时代，我们享受着科技带来的便利，但同时也面临着新的风险和不确定性。正确理解并使用辅助驾驶系统，建立全新的信任模式，是我们与智能汽车安全共存的关键。
