通用汽车近期在全球范围内对其电动车车载系统进行了战略性的革新，决定逐步告别苹果CarPlay和Android Auto，转而全力拥抱基于谷歌的全新车载信息娱乐系统。这一决策在美国本土市场掀起波澜，不少消费者对此表达了不满情绪。然而，通用汽车立场坚定，目前仅在其两款旗舰电动汽车——凯迪拉克Lyriq与GMC Hummer EV上保留了CarPlay功能，作为过渡。
通用汽车方面认为，这一转变旨在进一步提升驾驶安全，其内置的车载娱乐系统已足够强大，足以满足驾驶者的绝大多数需求，无需再频繁依赖智能手机。尽管谷歌系统的流畅体验赢得了不少赞誉，但仍有大量消费者呼吁保留更多选择权。
值得注意的是，通用汽车在澳大利亚和新西兰市场的策略却有所不同。据CarExpert.com.au报道，通用汽车发言人明确表示，所有进入这两个市场的凯迪拉克Lyriq、Lyriq-V、Vistiq及Optiq车型，均将搭载凯迪拉克互联服务，并提供无线智能手机投屏功能，包括苹果CarPlay和Android Auto。这意味着，这些车型将同时拥有通用汽车在美国市场推崇的谷歌车载娱乐系统，以及消费者偏爱的无线CarPlay和Android Auto功能。
在美国市场，尽管Lyriq车型已配备了CarPlay，但其使用体验并不尽如人意，仅支持通过信息娱乐屏幕的中心区域进行操作。而Optiq和Vistiq车型在美欧市场均未提供CarPlay功能。雪佛兰Silverado EV的入门级车型最初虽配备了CarPlay，但在最新车型中，为了引入更现代化的全景屏幕系统，通用汽车毅然取消了手机镜像功能。
实际上，将CarPlay和Android Auto集成到通用汽车的电动汽车中从技术层面看并无障碍。今年早些时候，一家第三方公司已成功展示了相关解决方案，但随后却决定停止生产该产品。通用汽车对此表示，第三方改装套件可能会干扰车辆的关键安全功能，甚至导致车辆保修失效，从而引发安全隐患。
