7月29日，理想汽车正式推出了其首款纯电动SUV——理想i8，售价区间为32.18万元至36.98万元，这一价格公布后，立即在汽车市场引发了广泛关注和讨论。这款车型的上市，不仅为消费者提供了更多选择，也对多个细分市场的竞争格局产生了深远影响。
长期以来，高端纯电动SUV市场由特斯拉Model X和蔚来ES8等车型主导。然而，理想i8的加入打破了这一格局。Model X的起售价高达72.49万元，蔚来ES8的起售价也达到49.8万元，相比之下，理想i8以32.18万元的起售价切入市场，大幅降低了高端6座纯电动SUV的门槛。
从产品性能来看，理想i8全系标配三元锂5C超充电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种容量版本，CLTC续航里程分别达到670km和720km。更令人瞩目的是，其充电速度极快，仅需10分钟即可补充500km续航，这为饱受续航焦虑困扰的消费者带来了新的解决方案。理想i8搭载的双电机四驱系统综合功率高达400kW，零百加速仅需3.8秒，动力性能十分强劲。
与特斯拉Model X和蔚来ES8相比，理想i8在续航、充电速度和价格方面均展现出明显优势，有望吸引这些车型的潜在客户，特别是那些对价格敏感、同时又追求大空间和高性能的家庭用户。理想i8的上市还对理想自家的增程式车型L8构成了竞争压力。
L8作为理想的畅销车型，凭借增程式动力解决了用户的里程焦虑问题，拥有大批忠实用户。然而，理想i8的纯电驱动模式在使用成本上更低，城市日常通勤中的电费远低于燃油费用，且保养相对简单。同时，理想i8还搭载了下一代辅助驾驶架构Mind VLA，配备了全新的禾赛ATX激光雷达与英伟达Drive AGX Thor-U智驾芯片，在智能驾驶辅助方面更具前瞻性。
这些优势使得理想i8对那些日常通勤距离固定、充电方便且追求前沿科技体验的用户极具吸引力。因此，理想i8很可能分流原本打算购买L8的这类客户群体，迫使理想在增程式和纯电两条技术路线上重新审视其产品布局和营销策略。
在30-40万元价格区间内，宝马X3、奔驰GLC等传统豪华品牌中型SUV一直是消费者的热门选择。这些车型凭借深厚的品牌底蕴和成熟的机械素质，在市场上占据了一席之地。然而，在新能源汽车浪潮的冲击下，它们的纯电版本在续航、智能化等方面略显不足，且价格普遍偏高。
相比之下，理想i8以中大型SUV的尺寸和宽敞的6座布局，为家庭用户提供了更为舒适和实用的驾乘空间。同时，理想i8在智能座舱和辅助驾驶方面也表现出色，大尺寸中控屏、副驾娱乐屏以及先进的智能驾驶硬件为用户带来了极具科技感的驾乘体验。
因此，对于那些原本考虑传统豪华品牌中型SUV但又想尝试新能源汽车的消费者来说，理想i8无疑是一个极具吸引力的新选项。它的上市有望抢占这部分市场份额，进一步推动新能源汽车市场的快速发展。
