在新能源汽车市场渗透率突破50%大关的背景下，尽管舆论普遍看好新能源前景，但一个不可忽视的事实是，国内仍有近半数的消费者坚守燃油车阵地。里程焦虑、补能不便、冬季续航锐减以及电池安全问题，如同一道道难以逾越的鸿沟，将这部分消费者挡在了电动化的大门之外。面对这一困境，各大车企在技术路线的探索上展开了激烈的较量。
纯电车型虽能效卓越，却受限于补能网络的覆盖；插电混动虽能源形式多样，却因复杂的动力结构而饱受顿挫与噪音之苦；传统增程车型虽以电驱为主，备受市场青睐，但小电池容量导致的频繁充电及亏电状态下的动力衰减，严重影响了用户体验。尽管技术路线看似繁多，却未能直击消费者的核心痛点。
然而，这一僵局近日被智己汽车所打破。8月1日，智己汽车正式推出了行业首个搭载66kWh大电池的“恒星”超级增程系统，这一系统不仅是对传统增程技术的革新，更是智己汽车拓宽技术边界的全新尝试。66kWh的超级骁遥MAX电池与ZEPHYR增程专属超效黄金发动机的强强联合，让增程车型拥有了媲美自带超充桩的电车体验，即使在低电量状态下也能保持强劲动力，座舱内全程静谧无声，真正实现了1500+公里的超长续航，颠覆了市场对增程车型的固有认知。
对于无法安装家充桩的用户而言，公共充电的漫长等待与不确定性无疑是巨大的挑战。而“恒星”超级增程系统搭载的800V超快充高压平台，峰值功率高达268kW，仅需15分钟即可补充310公里CLTC续航，足以满足大多数用户一周的城区通勤需求。其200kW的起始功率，较传统增程产品提升了263%，充电效率遥遥领先，彻底解决了用户的充电焦虑，让用户在高速服务区也能快人一步。
“用一杯咖啡的时间，换来一周通勤自由”，这一补能逻辑彻底颠覆了以往增程产品的体验，让无家充桩的增程用户也能轻松享受高压纯电的便捷。智己超级增程还通过行业首创的ERNC主动降噪系统，实现了革命性的静音突破，为座舱营造了一个图书馆级的静谧空间。该系统通过多点传感器实时采集噪声，并输出精确的抵消声波，如同为座舱戴上了“主动降噪耳机”，实现了多源深度降噪，让增程车型真正实现了无感启停，拥有了纯电车型的丝滑感受。
里程焦虑与低温环境续航缩水一直是阻碍燃油用户转向新能源的心结。而智己“恒星”超级增程系统的核心颠覆在于重新定义了增程电池的标准。搭载当前行业最大的66kWh超级骁遥MAX电池，能够实现超过450+公里的CLTC纯电续航，充一次电即可覆盖一周通勤，彻底摆脱了混动车型“每日一充”的困扰。油电协同工作更能实现1500+公里的超长“电车体验”。通过AI领航系统全局调度能量，实现油电无缝协作，全程保持电车驾控质感，即便是亏电状态，油耗也低至5.32L/百公里，比同类产品降低了23%。同时，该系统还攻克了增程低电量“动力疲软”的技术难关，让增程车型在低电量状态下也能保持强劲动力输出。
新能源车型要真正实现破圈，“电池安全”是绕不开的难题。智己“恒星”超级增程系统携手宁德时代打造的超级骁遥MAX电池，达到了航天级安全标准。电芯单体缺陷率仅为十亿分之一（PPB级），远超行业PPM标准千倍。七重防护体系构建了“不起火、不爆炸”的终极防线。宁德时代专属单晶三元电芯更使循环寿命提升超50%，结合大电池低频次充电特性，用户彻底告别电池衰减焦虑，享受“终身质保”级的电池寿命。
智己“恒星”超级增程系统的革命性在于它消除了用户在“油”与“电”之间的妥协。超大电池+超快充的组合，让无家充桩的用户也能获得高效的纯电体验；全域静音科技消除了增程器的存在感；AI全局能效管理终结了里程焦虑。智己汽车对用户体验的极致追求，是其品牌基因所在。随着搭载该技术的新一代车型陆续上市，这场由智己引发的技术革命正拉开序幕。
