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阿维塔12风洞测试大揭秘:风速调整,风阻系数为何几乎不变?
今日,阿维塔直播阿维塔12风洞测试。第一次测试的条件是低风阻状态(电子后视镜,低风阻轮毂,悬架调节,进气格栅关闭),测试风速160KPH,测试结果风阻系数0.217。第二次测试,其他条件不变,仅将风速调整为1…
2025-05-09
阿维塔12风洞三次测试对比:不同配置风速下,风阻系数有何变化?
今日,阿维塔直播阿维塔12风洞测试。第三次测试条件为电子后视镜,运动轮毂,悬架调节,进气格栅关闭,风速120KPH,最终测试结果风阻系数0.2324。前两次测试结果如下:第一次测试的条件是低风阻状态(电子后视…
2025-05-09
阿维塔12风洞测试新纪录:偏置5度下,高风阻状态风阻系数达0.2973
今日,阿维塔直播阿维塔12风洞测试。第五次测试条件,普通后视镜,运动轮毂,空气悬架提升,进气格栅开启,车辆偏置5度,测试风速120KPH,测试风阻系数0.2973。前四次测试结果如下:第一次测试的条件是低风阻…
2025-05-09
阿维塔12风洞四测揭秘:不同配置下,风阻系数有何变化?
今日,阿维塔直播阿维塔12风洞测试。第四次测试条件,普通后视镜,运动轮毂,空气悬架提升,进气格栅关闭,测试风速120KPH,测试风阻系数0.2508。前三次测试结果如下:第一次测试的条件是低风阻状态(电子后视…
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