【ITBEAR】在广州，小鹏汽车成功举办了一场聚焦“小鹏P7+三电技术”的沟通会。会上，小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷深入介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理上的卓越表现，并强调能耗水平是衡量续航能力的唯一标准。
顾捷指出，小鹏汽车拒绝简单堆叠电池，而是致力于通过系统化解决能耗难题。小鹏P7+凭借四大能耗管理准则，在车身设计、三电管理、智能热管理系统及驾驶控制方面均取得显著成效，实现了每度电能跑10公里，每公里电费仅需4分钱的行业领先水平。
在车身制造方面，小鹏P7+采用了全球领先的16000吨超级压铸技术，实现了轻质高效。同时，全车经过20处风阻优化，达到同级领先的Cd 0.206风阻系数，进一步提升了续航表现。
三电管理方面，小鹏P7+国内首发搭载AI智能配电功能，并全系标配800V超级电驱系统，实现了高效的电能利用。自研的X-HP3.0智能热管理系统针对五大场景进行了全面优化，进一步降低了能耗。
在驾驶控制方面，小鹏P7+采用高效动力标定与精准动能回收，降低了动能损耗。同时，作为首次搭载AI鹰眼视觉智驾方案的车型，小鹏P7+在智驾方面也实现了能耗的精准控制。
除了车端三电技术的持续进步，小鹏汽车还在不断完善自身的补能体系，目前自营充电站已超1620座，覆盖城市超420座，并计划在2026年实现自营站超1万座的目标。
小鹏汽车通过不懈的努力和持续的技术创新，在能耗管理技术领域取得了显著成果，为全球用户带来了更优质的纯电智能出行体验。
