近日，围绕达美航空是否将采用人工智能（AI）为乘客设定个性化票价的话题，引发了广泛的社会关注。据路透社报道，面对外界的强烈质疑，达美航空于上周五正式表态，明确表示不会利用AI技术来制定针对个体的票价。
这一决定背后，是该公司此前因相关计划而遭受的猛烈批评。民主党参议员鲁本·加耶戈、马克·华纳和理查德·布卢门撒尔曾公开表示担忧，他们认为达美航空的AI定价策略可能导致票价大幅上涨，触及消费者的心理承受极限。这一观点在公众中也引发了广泛的共鸣。
达美航空在回应中强调，他们目前并未使用AI来设定个性化票价，并澄清之前的计划是与AI定价公司Fetcherr合作，在2025年底前在其国内航线网络的20%中部署基于AI的收益管理技术。然而，达美航空明确表示：“我们从未、也不会使用任何基于个人数据来设定票价的产品。票价的制定过程从未涉及任何个人信息。”
尽管达美航空做出了不搞“差异化定价”的承诺，但参议员们仍对其票价制定过程中所涉及的数据收集表示关切，并希望获得更详尽的信息。参议员加耶戈指出，达美航空在公众面前和投资者面前的说法似乎存在不一致。如果达美确实只使用汇总数据而非用户个人数据，这无疑是一个积极的信号，但达美航空并未对此说法做出直接回应。
参议员们还提及了达美航空总裁格伦·豪恩斯坦去年12月的言论，他曾表示公司的AI定价技术能够预测消费者愿意为高端服务支付的金额，并据此设定票价。这一说法进一步加剧了公众对AI定价策略的担忧。
不仅如此，美国航空首席执行官罗伯特·伊索姆也对AI定价策略提出了警告。他认为，使用AI设定票价可能会破坏消费者信任。他强调：“我们不会进行诱导欺诈，也不会靠花招卖票。将AI用于这种目的，我认为是不恰当的。美国航空绝不会采取这种做法。”
值得注意的是，美国联邦贸易委员会年初发布的一份报告指出，零售商常利用用户位置、人口特征甚至网页上的鼠标轨迹进行“精准定价”。例如，新手父母可能会被推荐更昂贵的婴儿体温计，甚至被分析心理状态以预测其消费意愿。这一发现进一步加剧了公众对AI定价策略的疑虑。
针对这些质疑，达美航空坚称，航空业使用动态票价已有三十多年的历史，票价主要由整体需求、燃油成本和市场竞争决定，从未涉及乘客的个人数据。他们表示，将继续致力于提供公平、透明的票价服务，以维护消费者的信任和满意。
