在2025年上半年的财务报告中，奔驰、宝马、奥迪和沃尔沃（简称BBAV）四大豪华汽车品牌纷纷展示了它们在油电转型期的挑战与应对。这些报告不仅揭示了各车企在燃油车时代的余晖下艰难前行，还凸显了它们在新能源车市中寻找立足点的努力。
沃尔沃的财报尤为引人注目，这家瑞典车企上半年净亏损达到71亿瑞典克朗（约合52.8亿人民币），同比大幅下滑177%，实现了由盈转亏的尴尬转变。相比之下，宝马虽然以40.15亿欧元（约合333.93亿人民币）的净利润领跑BBAV，但这一数字也同比下降了29%。奥迪和奔驰同样未能幸免，前者营业利润降至10.87亿欧元（约合90.01亿人民币），降幅45%；后者净利润则为26.88亿欧元（约合222.98亿人民币），下跌55.84%。
BBAV在财报中普遍提到了影响业绩的几大因素：美国关税政策的不利影响、中国市场的激烈竞争，以及中高端车型销量与价格的双重下滑。沃尔沃特别指出，EX90车型的交付延期对其盈利能力造成了不可忽视的冲击；而奔驰则强调了全球豪华车市场的降温趋势。
尽管面临重重挑战，BBAV在电动化转型的道路上并未停步。宝马以120.8万辆的半年销量位居榜首，其中纯电动车销量达到22.06万辆，同比增长15.7%。奥迪同样在纯电动车领域取得了32.3%的增长，上半年售出10.14万台。然而，奔驰和沃尔沃的纯电动车销量却出现了不同程度的下滑，分别同比下降14%和23%。
中国市场对BBAV的影响尤为显著。上半年，这四家车企在中国市场的销量均出现下滑，其中奔驰下降14%，宝马下降15.5%，奥迪下降10.3%，沃尔沃下降10%。中国新能源汽车市场的快速崛起，无疑给BBAV等传统豪华品牌带来了巨大压力。
在豪华车市场遇冷的大背景下，BBAV的高端车型销量普遍下滑。奔驰的高端车型品牌销量下降5%，中端车型品牌也下降了4%。沃尔沃则寄望于下一代纯电动车型来扭转颓势，但EX90和ES90的软件开发问题导致其上市推迟，进而影响了生命周期内的盈利能力。
面对全球汽车市场的复杂变化，BBAV在电动化战略上表现出了更多的灵活性和差异化。在中国市场，这些品牌加大了对新能源车的投入，推出了更多针对中国消费者的车型和品牌。而在海外市场，它们则在燃油车和新能源车之间寻求平衡，以应对不同市场的需求。
这种“中国市场向左，海外市场向右”的策略调整，反映了BBAV在电动化转型过程中的深思熟虑。它们不再执着于单一的纯电路线，而是根据市场需求和自身实力，灵活调整产品布局和技术路线。
在全球汽车行业面临转型阵痛的大背景下，BBAV的财报无疑给整个行业带来了深刻的启示。如何在传统燃油车和新能源车之间找到平衡点？如何在激烈的市场竞争中保持领先地位？这些问题不仅考验着BBAV的智慧和勇气，也将对整个汽车行业的未来发展产生深远影响。
