在近期的汽车市场中，一场无声的较量悄然上演，主角分别是乐道L90与理想i8，两款大六座纯电SUV几乎在同一时间上市，却引发了截然不同的市场反响。
7月31日晚，乐道L90的价格正式公布，起售价为26.58万元，电池租赁版更是低至17.98万元。这一消息如同石子投入湖面，激起了层层涟漪。乐道上海区域总经理夏庆华在社交媒体上感慨，这是他加入公司十年来首次见到销售系统被挤爆的场景，门店内人头攒动，消费者们或是低头对比配置，或是直接下单锁定心仪车型。
李斌的“上市即交付”承诺得到了兑现，乐道L90的市场表现令人瞩目。上市仅72小时，乐道L90便交付了1976台，成功跻身大型SUV销量榜前三。资本市场的反应同样热烈，蔚来港股单日暴涨8.62%。
然而，与此形成鲜明对比的是理想i8的遭遇。在发布次日，理想i8便遭遇了诸多质疑，港股价格暴跌12.84%。资本市场的投票结果，似乎预示了两家企业截然不同的命运轨迹。
理想i8的困境并非空穴来风。一方面，发布会上与乘龙卡车的正面碰撞测试引发了广泛讨论，让理想不得不启动应急舆情管理。另一方面，上市一周后，理想i8便火速调整新车配置和价格，以“听劝”的姿态试图提升性价比。这一系列操作，让理想i8显得有些焦头烂额。
在这场较量中，乐道L90无疑占据了上风。无论是造型设计、品牌定位还是性价比，乐道L90都展现出了强大的竞争力。对于消费者而言，两款车型的同时上市，无疑为他们提供了更多的选择空间。而乐道L90的出色表现，更是让理想i8显得黯然失色。
在随后的采访中，李斌透露乐道L90在当前的定价策略下，依然保持着合理的毛利空间。这意味着，乐道L90不仅具有市场竞争力，还为企业带来了可观的利润。相比之下，理想i8的调整配置和价格，或许正是迫于乐道L90带来的压力。
回顾过去，李斌和李想分别在纯电和增程赛道上冲击高端市场。李想凭借“冰箱彩电大沙发”的策略精准击中中产用户对大家庭用车的需求，而李斌的蔚来则在纯电赛道上历经坎坷。如今，乐道L90的成功上市，无疑为蔚来注入了新的活力。
而理想i8的种种表现，却让自己逐渐走下神坛。在这场较量中，它不仅未能展现出应有的竞争力，反而成为了乐道L90崛起的垫脚石。对于理想而言，这无疑是一次深刻的教训。
面对市场的激烈竞争，无论是乐道还是理想，都需要不断调整策略，提升产品竞争力。而消费者们，则可以在这场较量中享受到更多的选择和优惠。
