上汽通用汽车在其28周年庆典上，迎来了一个令人瞩目的时刻——别克“至境”家族先导概念车的首次亮相。这款概念车预示着别克“逍遥”架构下新能源轿车的发展方向，该架构是通用专为中国市场和用户量身打造的。未来，“至境”将作为别克旗下的全新高端新能源子品牌，旨在满足对品质有着更高追求的年轻消费者。据悉，在未来12个月内，该品牌将推出涵盖轿车、MPV和SUV在内的多款全新车型。
近日，别克品牌官方进一步透露了关于量产车型的消息。其中，“至境Electra”这一高端新能源子品牌的首款轿车被命名为“至境L7”。新车基于“逍遥”架构打造，并采用了增程式混合动力系统。这一决定或许会让人感到意外，毕竟别克GL8采用的是插电式混合动力，而“至境L7”则选择了增程方案。对此，官方解释称，通用集团本就是增程技术的先驱，早在2007年就已应用于雪佛兰Volt。因此，此次在“至境L7”上应用的增程系统被品牌誉为“顶级增程”，展现了别克对其技术实力的自信。
为了证明其技术的优越性，别克公布了“至境L7”的具体参数。新车将配备40.2kWh的奥特能电池，纯电续航里程可达302km，综合续航里程更是超过1400km，综合油耗低至0.5L/100km。动力方面，车辆搭载了上汽通用生产的型号为LD3的1.5T发动机作为增程器，最大功率为115kW，而驱动电机的最大功率则高达252kW。这样的配置使得“至境L7”的百公里加速时间仅需5.9秒，且整套增程系统均为全栈自研。作为一款车长超过5米的中大型车，“至境L7”在续航和性能方面的表现均相当出色，即便是与比亚迪汉L DM-i版本相比也毫不逊色。
“至境L7”在外观设计上几乎保留了概念车的特征，如狭长的大灯组与封闭式前格栅相结合，赋予了车辆极高的辨识度和科技感。同时，发动机舱盖上的筋线也彰显出整车的运动风格。车顶中间部位还配备了激光雷达，预示着其辅助驾驶能力将带来惊喜，尽管目前尚不清楚这一配置是否为标配。从侧面看，“至境L7”采用了隐藏式车门把手设计，使车身看起来更为简洁，并进一步优化了风阻系数。车窗上沿和下沿的亮黑色饰条与镀铬饰条相结合，提升了车辆的精致感和高级感。再配合多辐式大尺寸轮毂和略显溜背的车顶设计，相信会受到年轻消费者的喜爱。
尾部方面，“至境L7”采用了贯穿式尾灯组设计，内部灯腔结构复杂，点亮后具有极高的辨识度。细节上，微微上翘的小鸭尾进一步提升了车辆的运动感，使其与国产新势力车型相比也不落下风。尽管目前尚未有关于内饰部分的消息，但从外观官图上的中控悬浮式液晶屏来看，预计车内将营造出不错的科技氛围。至于价格方面，由于“至境L7”定位高于现款君越，且动力性能在同级别中处于领先地位，因此其定价策略备受关注。有观点认为，如果能在25万元内买到高配车型，那么“至境L7”有望在市场上取得不俗的成绩。然而，面对比亚迪汉L DM-p等强劲对手，“至境L7”能否再现别克当年的荣光，还需市场检验。
