领克10 EM-P，这款备受瞩目的插混轿车，近日正式公布了其预售价，引发了广泛关注。作为领克品牌的又一力作，它并非全新车型，而是基于领克独特的命名规则——以数字和英文后缀区分燃油/插混与纯电车型——被视作领克Z10的插混版本。
领克10 EM-P的预售价区间为19.2万至22.2万，提供三个配置选项。这一价格定位，在同类车型中显得尤为合理。其竞争力不仅体现在价格上，更在于其独特的配置组合。在20万左右的插混中大型轿车市场中，领克10 EM-P凭借超过5米的车长和3米的轴距，以及全系标配的四驱系统，配合激光雷达等高科技配置，几乎难寻对手。特别是与同级车型如风云A9L、汉L DM及岚图追光PHEV相比，领克10 EM-P在配置上的全面性更显得出类拔萃。
从车型配置来看，领克10 EM-P全系均为ULTRA版本，入门即高配。全系标配激光雷达、索尔芯片、Nappa真皮座椅、超纤绒翻毛皮内饰、后排小桌板等豪华配置，甚至限时赠送哈曼卡顿23扬声器音箱，这样的配置水平无疑给消费者带来了极大的惊喜。这样的配置策略，使得领克10 EM-P在同级别车型中独树一帜，对于那些追求高配置的消费者来说，其性价比尤为突出。
在空间表现上，领克10 EM-P同样不俗。尽管其侧面采用了溜背设计，但得益于3005毫米的轴距和全景天幕的加持，后排头部空间依然充裕。后排座椅靠背支持电动调节，即使调到最直状态，头部仍有足够的空间。加上后排靠背电调和丰富的舒适化配置，如座椅通风、加热、按摩等，使得领克10 EM-P在乘坐舒适性上达到了新的高度。
除了宽敞的内部空间和豪华的配置外，领克10 EM-P在智能化方面也表现出色。全系标配大尺寸液晶仪表、HUD抬头显示和悬浮中控屏，搭配别致的双平底方向盘，营造出强烈的科技感。中控车机搭载了Flyme Auto系统和高通骁龙8295芯片，流畅度和应用丰富性均表现出色。在智能辅助驾驶方面，领克10 EM-P同样不遗余力，全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片，搭载代号H7的千里浩瀚辅助驾驶系统，支持高速NOA、城市NOA等多种高阶智驾功能。
动力方面，领克10 EM-P全系搭载1.5T插混四驱系统，配合3DHT变速箱，最大综合输出可达530马力/755牛·米，百公里加速最快仅需5.1秒。悬挂系统方面，前双叉臂+后五连杆独立悬挂经过专门强化，全系标配软硬可调避震，提供了出色的驾控稳定性。领克在WTCR赛事中的卓越表现，也为其在底盘调校方面积累了深厚的技术底蕴。
对于消费者来说，选择领克10 EM-P的配置版本时，长续航版无疑是更佳选择，因为它提供了更完整的配置体验。至于中配和顶配之间的选择，则取决于个人对豪华配置的需求程度。如果翻毛皮内饰、二排加热通风按摩和小冰箱等配置是刚需，那么顶配版本无疑更具吸引力。而对于那些对这些配置不太在意的消费者来说，20.8万的240四驱ULTRA版本则更具性价比。
