在新能源汽车产业蓬勃兴起的背景下，补能设施的建设与完善成为了制约行业进一步发展的关键要素。对于热爱自驾游的旅行者而言，川藏线作为心中的圣地，其复杂的地形与漫长的旅程对车辆补能提出了严峻挑战。然而，这一挑战近期迎来了历史性的突破。
据悉，蔚来G318定日珠峰换电站于8月16日正式投入运营，这标志着蔚来G318川藏换电路线实现了全线贯通。蔚来创始人、董事长及CEO李斌亲自驾驶全新ES8，从日喀则出发，沿途通过蔚来换电站一路前行，最终抵达珠峰大本营，并全程进行了直播。
川藏线G318以其险峻的地势和绝美的风景，吸引着无数自驾游爱好者。蔚来自2018年起便在此布局补能基础设施，从最初的慢充设施，到2020年实现充电路线的贯通，再到2024年成都至拉萨段超充路线的建成，直至如今换电路线的全面打通，蔚来在川藏线上的补能网络建设实现了质的飞跃。
回顾2024年8月30日，蔚来发布了318川藏线换电路线的建设规划。经过近一年的不懈努力，蔚来终于在2025年8月16日成功实现了这一目标。蔚来G318川藏换电路线全长达2950公里，沿途共设置了15座换电站，平均每200公里便有一座，确保蔚来及乐道用户能够畅通无阻地前往珠峰，真正实现了“燃油车能去的地方，蔚来和乐道用户也能去”的愿景。
李斌在换电路线贯通仪式上表示，蔚来在充换电网络建设方面一直是汽车行业中最努力的公司。G318川藏换电网络的全线贯通，使蔚来加电比加油更加便捷的愿景又向前迈进了一步。他还对参与充换电设施建设的各方表达了诚挚的感谢，并指出蔚来的充换电站建设已进入攻坚加密的新阶段。李斌此次自驾行程也验证了全新ES8在复杂环境下的卓越通行能力，他坚信纯电大三排SUV的黄金时代已经到来，蔚来有信心引领这一领域迈入纯电时代。
截至目前，蔚来在能源体系建设、充换电网络布局及运营方面已累计投入180亿元，建成了全国领先的充换电网络。蔚来G318川藏换电路线的贯通，不仅为蔚来和乐道用户提供了更加便捷的出行体验，也为新能源汽车行业在复杂路况下的补能网络建设树立了成功典范，有望推动整个行业向更广阔的市场拓展。
