美国联邦航空管理局（FAA）近期宣布，已完成对SpaceX星舰9号飞行事故的深入调查，为星舰系列的后续发射扫清了障碍。据悉，下一次发射尝试最早可能于8月24日在当地进行。
星舰9号的飞行测试以失败告终，超级重型助推器和上级火箭均遭受严重损毁。然而，FAA接受了SpaceX提交的事故调查报告，确认燃料部件故障是导致此次事故的根本原因。值得庆幸的是，该事故并未对公共安全造成任何影响。
SpaceX方面透露，星舰9号是超级重型助推器的首次重复使用尝试。与以往不同，此次测试未采用塔架“筷子”回收方式，而是选择了海上返回路径，不幸的是，这一决策导致了火箭的解体。上级火箭也在印度洋上空坠落。
FAA在声明中指出，事故中未出现公众受伤或公共财产损失的情况。该机构监督并认可了SpaceX主导的事故调查结果，将燃料部件故障视为导致星舰损失的可能主要原因。SpaceX已制定纠正措施，以防止类似事件重演。
SpaceX还强调，星舰9号飞行的碎片并未对野生动物造成任何伤害。该公司与一家全球响应服务提供商合作，负责回收可能冲上海岸的碎片。在调查期间，未发现任何因助推器碎片撞击而漂浮或死亡的海洋生物。
为了降低未来飞行的风险，SpaceX计划调整返回角度，并在星舰10号飞行测试中进行额外的着陆点火测试。据相关报道，SpaceX将再次尝试在墨西哥湾进行溅落回收，而非使用塔架捕获方式。
即将进行的星舰10号飞行测试将从得克萨斯州的星舰基地发射，这将标志着SpaceX首次尝试部署有效载荷，并在太空中重新点燃猛禽发动机。尽管近期遭遇了一系列挫折，包括三次飞行测试中的上级火箭快速非计划解体，但星舰项目仍是美国国家航空航天局（NASA）阿尔忒弥斯计划的重要组成部分，被选为阿尔忒弥斯三号任务的载人着陆系统。
星舰以其超过400英尺的高度和1600万磅的推力，至今仍是飞行过的最强大火箭。FAA已扩大SpaceX的许可范围，允许其每年在得克萨斯州进行多达25次的星舰发射。
