近期，关于ARCFOX极狐品牌新能源汽车的投诉引起了广泛关注。在黑猫投诉平台上，多位车主反映了购买极狐阿尔法T6车型时遇到的问题。一位车主表示，他于7月底在河南郑州的一家4S店购入了一辆极狐阿尔法T6，车辆铭牌显示生产日期为2025年3月，但令人惊讶的是，动力电池包的生产日期却是2022年9月。车主指出，销售人员并未提前告知这一情况，且车辆的续航表现与官方宣传存在显著差异，因此要求赔偿、换货以及修改宣传内容。
类似的问题不仅限于个别案例。据“都市报道”披露，另一位车主张先生也遇到了类似困扰。他今年购入的极狐新车搭载了库存三年的电池，这对车辆的续航性能产生了明显影响，同时也引发了张先生对电池寿命的担忧。面对消费者的质疑，4S店和厂家回应称电池有质保，无需过分担心，但对于张先生提出的更换电池要求，并未给予正面回应。
专业人士分析认为，车辆续航偏差可能由多重因素造成，包括实际使用条件、电池老化、电池管理系统估算误差以及电池健康状态等。然而，新车装配生产日期较早的电池，无疑暴露了极狐在供应链管理和产品信息透明度方面的不足。
在黑猫投诉平台上，关于极狐汽车的投诉多达300余条，主要集中在质量和服务问题上。例如，极狐T5车型故障频发，涉及雨刮器、后视镜等部件；北汽极狐汽车的智能驾驶系统在隧道内失速，且售后服务态度冷漠；极狐4S店内，消费者购买的阿尔法S5车型在短短一个多月内出现多种问题，维修无果；还有消费者反映，北汽极狐升级8155车机后，露营模式功能完全无法使用。
极狐作为北汽蓝谷旗下的中高端智能新能源汽车品牌，近年来销量持续增长。根据北汽蓝谷发布的2025年半年度报告，公司营业收入达到95.17亿元，同比增长154.38%。尽管营业收入大幅增长，但归属于上市公司股东的净利润仍为负数，亏损达23.08亿元。极狐品牌在今年上半年累计销量达到55503台，同比增长211.06%，占总销量的82.59%。其中，2025款阿尔法S5、S6、T6以及新推出的阿尔法T5车型备受市场青睐，成为销量支柱。
然而，极狐的热销背后也付出了不小的代价。为了提升销量，极狐品牌旗下的多款车型进行了大幅度降价，最高降幅达3.6万元。阿尔法T5的起售价甚至进入了11万元区间。这一降价策略虽然短期内提升了销量，但也导致了北汽蓝谷上半年的营业成本大幅攀升至100.38亿元，同比增长141.77%，负债率高达80.26%。
此次“新车搭载旧电池”事件，再次将极狐品牌推向了舆论的风口浪尖。在快速扩张的过程中，极狐必须正视质量管控和供应链管理的问题。尽管销量增速亮眼，但若不能有效提升品控水平，所有的增长都可能因消费者信任的流失而变得脆弱。对于极狐而言，真正的挑战在于能否让每一位车主都感受到安心与可靠。在追求销量的同时，加强质量基石的构筑，完善信息披露机制，积极回应消费者的诉求，才是实现可持续发展的关键所在。
