华为智能汽车业务负责人靳玉志近日在接受访谈时透露，华为自动驾驶系统ADS 4即将迎来重要进展。据他介绍，该系统预计在今年内将具备高速公路L3级别的试点商用能力，并在城区实现L4级别的测试能力。靳玉志还表达了对未来的乐观预期，希望随着法规环境的逐步完善，明年ADS 4能够在高速公路上正式应用L3级技术，同时在城区开启L4级别的试点。
在智能辅助驾驶技术的普及方面，华为也取得了显著成果。据统计，截至今年8月底，已有超过100万辆汽车搭载了华为的乾崑智能辅助驾驶系统。华为的激光雷达产品发货量也已突破百万大关，车位到车位的领航辅助功能累计被使用超过百万次，彰显了华为在智能驾驶领域的市场影响力。
华为的智能驾驶技术不仅在数量上取得了突破，在质量上也同样令人瞩目。根据最新数据，截至2025年7月，乾崑智能辅助驾驶系统累计辅助驾驶里程达到了惊人的40亿公里，期间成功避免了254万次可能的碰撞事故。特别是在2025年7月，该系统的人均辅助驾驶里程接近700公里，人均辅助泊车次数达到37次，小艺语音助手被累计调用24亿次，无缝流转功能的使用次数也超过了1.4亿次。
在ADS 4系统的上车进度方面，华为表示，9月份将开始陆续向各车型推送升级包，具体时间将依据各汽车制造厂的公告而定。这一消息无疑为期待华为智能驾驶技术的消费者们带来了好消息。
随着华为在智能驾驶领域的不断深耕，其技术实力和市场影响力正日益增强。未来，随着更多车型的升级和新技术的不断推出，华为有望在智能驾驶领域取得更加辉煌的成就。
