近期，合肥市二手房市场迎来了一项新变化。据悉，贝壳平台已不再更新合肥地区的二手房成交价格信息，此举意味着公众将无法直接获取最新的成交价格数据。
在此之前，尽管贝壳平台隐藏了成交信息，但购房者仍能通过“好好选房”小程序查看到相关价格。然而，随着贝壳全面关闭成交价格更新，成交情况的透明度大幅降低。
实际上，类似的举措并非首次出现。早在2025年8月14日，上海链家（同样隶属于贝壳平台）就已开始隐藏所有二手房的成交价格，旨在缓解房东的恐慌情绪，并避免因价格波动引发的市场焦虑。
尽管成交价格被隐藏，购房者仍可通过多种方式获取大致的成交信息。例如，直接联系房源对应的经纪人进行咨询，以了解具体的成交价格及交易细节。购房者还可以在贝壳APP或相关平台上，通过逐步缩小价格区间筛选房源，结合挂牌价和市场行情来推测成交价。
部分第三方平台也可能抓取到一些公开信息，但需要注意的是，这些数据可能存在滞后性或不完整性。因此，购房者在做出决策时，应谨慎结合多渠道信息，以避免信息不对称带来的额外交易成本。
与此同时，合肥市交通建设方面也传来了好消息。8月22日，合肥新桥机场S1号线的首通段顺利获得单车认证，并开启了正线动车调试。这一进展标志着该项目已从施工安装阶段迈入了动车调试的新阶段。
合肥新桥机场S1号线全长约47.5公里，呈L形布局，是连接淮南寿县、长丰县岗集、合肥主城区以及新桥国际机场的重要交通线路。该线路不仅具有长距离、大跨距的特点，还拥有高达120公里的时速，是一条集“市域快线+机场快线”于一体的快速通道。
为了满足运营需求，S1号线采用了中国通号为该线路量身打造的全自动运行解决方案。该方案突破了传统依赖地面设备的控制模式，以“列车即节点、列车互感知”为核心理念，赋予了列车“自主感知”和“自主运行”的能力。这一创新技术的应用，使得线路的运行更加智能、运营组织更加灵活，同时安全保障也更加可靠。
接下来，S1号线将在单车动调的基础上，稳步推进TACS功能测试、系统综合联调以及空载试运行等关键节点。一旦线路建成运营，将串联起新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，并与既有运营的2号线实现连接。这不仅将极大地方便市民出行，优化城市空间布局，还将促进市域融合一体发展，为合肥都市圈的高质量一体化发展提供有力支撑。
