在2025年的汽车市场中，一款名为尚界H5的新能源SUV迅速走红，其预售活动启动后的短短一小时内，订单量便突破了2.5万台大关。这款车型以16.98万元的起售价，搭配华为ADS4高级辅助驾驶系统，不仅成为了鸿蒙智行家族中的价格新低点，也刷新了20万元级别新能源SUV的预售纪录。
上汽集团总裁贾健旭曾形象地比喻尚界H5的市场策略为“饱和式打击”，意在将竞争激烈的市场红海转变为自家的领地。这一策略在尚界H5的预订热潮中得到了初步验证。
8月25日，上汽与华为合作的首款车型尚界H5正式开启预订，其亮点在于“含华量”十足。新车不仅搭载了华为ADS 4辅助驾驶系统，还全系标配了鸿蒙座舱，这些配置以往只在25万元以上的车型中才能见到。ADS 4系统支持全国范围内的辅助驾驶，并具备全场景泊车能力，硬件上则配备了高性能激光雷达和4D毫米波雷达，确保在各种环境下都能保持敏锐的感知。
鸿蒙智能座舱的集成，使得车机系统运行流畅无卡顿，超级桌面功能更是实现了手机与车机的无缝衔接，为用户带来了前所未有的便捷体验。这些配置的结合，让尚界H5在性价比上占据了显著优势。
然而，尚界H5的火爆预订也引发了市场对产能的担忧。据透露，上汽正在临港建设专属的智能化生产基地，并对上汽通用金桥工厂的生产线进行整合升级，以灵活调配产能。尽管临港工厂规划双班制年产15万辆，但首年产能利用率预计仅为60%，即不到9万辆，存在明显的供应缺口。
与此同时，报名参与尚界H5销售的经销商数量已超过1500家，按照行业预测，这些经销商的首批交付能力每家店月均约100台，这意味着尚界H5有望在上市首月突破1.5万台销量。然而，这与上汽设定的月销2万辆目标仍有一定差距。
面对产能考验，如果尚界H5无法满足市场需求，消费者可能会转向二手市场，从而推高二手车的交易价格。特别是首批交付的车辆，由于时间较早，可能会成为二手市场上的抢手货。
对于想要通过购车投资并复制小米SU7成功经验的人来说，尚界H5无疑是一个值得考虑的选择。其出色的性价比和市场热度，或许能为投资者带来意想不到的回报。
