华为最新推出的问界M7车型，在智能驾驶辅助系统上实现了创新，引入了名为Limera的舱内激光雷达方案。这一方案巧妙地将激光雷达装置整合在前挡风玻璃内侧，有效规避了传统车顶激光雷达可能对车辆外观造成的影响，为追求美观的消费者提供了新的选择。
Limera激光雷达方案采用了固态设计，其独特的圆形窗口不仅与摄像头完美融合，更实现了“终身免清洗”的特性。这一设计极大地减少了风沙、雨雪等自然环境因素对激光雷达性能的影响，确保了驾驶辅助系统的稳定性和可靠性。然而，值得注意的是，尽管固态激光雷达在结构上具有诸多优势，但在探测距离、视场角以及分辨率等关键性能指标上，目前仍略逊于半固态激光雷达。
以华为的192线半固态激光雷达为例，其探测距离可达250米，展现出强大的远距离感知能力。相比之下，Limera激光雷达主要定位于低配车型，作为对原有纯视觉方案的升级替代。尽管在性能上有所取舍，但Limera依然能够在夜晚等低光照条件下识别高达30厘米的障碍物，并实现100公里/小时速度下的紧急制动。这一功能对于提升行车安全具有重要意义，特别是在复杂多变的道路环境中。
对于消费者而言，Limera激光雷达方案的推出无疑是一个利好消息。它不仅为低配车型带来了智能驾驶辅助系统的升级，更在不影响车辆美观的前提下，提升了整体的驾驶安全性和便利性。这一创新方案的问世，标志着华为在智能驾驶技术领域的又一次重要突破，也为未来智能驾驶汽车的发展提供了新的思路和方向。
