在新能源车型占据主导的乘用车市场中，传统燃油车若想赢得消费者青睐，既要具备过硬的产品实力，也需在价格层面展现诚意。为达成这一目标，各大车企纷纷在成本控制与技术创新领域发力，推出了多款定价亲民的新车型。其中，哈弗大狗PLUS作为二代大狗的中期改款车型，凭借更具吸引力的价格策略与产品升级，成为市场关注的焦点。
新车预售价格体系经过调整后，燃油版车型起售价降至11.28万元，插电混动版（Hi4）起售价为15.08万元。尽管定价下探，但产品设计并未妥协。外观方面，哈弗大狗PLUS延续了二代大狗的“3/4刻度家族基因”，通过差异化设计强化了“泛越野”定位——既保留城市SUV的实用性，又融入硬派越野车的视觉元素。前脸部分，中网取消点阵式格栅，改用横向镀铬饰条拉伸视觉宽度，格栅内的“HAVAL”品牌标识采用发光设计，提升了科技感与辨识度。
车身侧面延续了轻越野风格，黑色拱形轮眉搭配外露式铆钉装饰，配合前后隆起的轮拱设计，营造出硬朗的气场。为突出年轻化定位，新车换装了全新轮圈样式。车尾设计简洁，圆角矩形尾灯组与隆起的尾箱盖型面相结合，既保留粗犷质感，又不失精致细节。尺寸方面，新车定位中型SUV，长宽高分别为4705x1908x1780mm，轴距达2810mm，空间表现符合家庭用户需求。
内饰设计保留了现款车型的实用风格，同时融入现代科技元素。双幅式多功能方向盘触感细腻，缝线工整，操作舒适。副仪表台区域采用平直线条修饰，空调出风口呈纵置对称布局，靠近中央的一侧为横置设计，层次感分明。14.6英寸中控屏的UI界面设计简洁，常用功能集成于底边栏，支持卡片式操作与应用商店扩展，科技感与易用性兼备。新车换装了电子怀挡，为副仪表台腾出更多空间，集成模式切换、音量调节等功能，操作逻辑符合用户习惯。
动力系统方面，燃油版车型提供1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种选择，最大功率分别为184马力/275牛·米和238马力/385牛·米。从参数看，两套动力均具备充足储备，但燃油经济性表现一般：1.5T车型WLTC综合油耗为7.64L/100km，2.0T车型为7.95L/100km。实际驾驶中，1.5T版本前段动力充沛，但后段加速略显乏力，爬坡能力弱于同级插混车型；2.0T四驱版本则更接近越野车性能，通过性与动力输出更优。若注重燃油消耗，可对比试驾2.0T四驱燃油版与Hi4插混版。
哈弗大狗PLUS通过价格下探与产品升级，进一步挖掘了市场潜力。其轻越野定位与亲民定价，为年轻家庭用户提供了更具性价比的选择。然而，在新能源车型竞争激烈的当下，Hi4插混版的市场优势尚待观察。对于这款车型的表现，您有何看法？欢迎在评论区留言讨论。
