“智能电混四驱轿车”领克10 EM-P日前正式登陆市场，以16.38万元起的限时优惠价开启高端电混轿车新篇章。此次共推出120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra及240四驱Ultra运动版四款车型，全面覆盖用户多元化需求。购车用户还可享受8重专属权益，凡在2025年9月8日至10月31日期间完成大定锁单，并于10月31日前支付尾款提车的消费者，均可解锁上市限时福利。
作为领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车，领克10 EM-P以原创设计语言与尖端技术重新定义高端电混价值。全系标配智电四驱系统与激光雷达，率先搭载英伟达Thor辅助驾驶芯片及LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，支持千里浩瀚辅助驾驶H7方案，成为混动轿车领域的标杆之作。其设计灵感源自都市对立美学，破晓之光日行灯、黑钻棱切穹顶等标志性元素与锋曜运动套件相得益彰，21英寸锋曜轮毂与主动升降隐藏式尾翼更彰显性能美学。
动力系统方面，领克10 EM-P采用1.5T Evo电混专用引擎与DHT Evo混动电驱的黄金组合，后桥P4电机协同工作下，最大功率达390kW，峰值扭矩755N·m，零百加速仅需5.1秒。CLTC工况亏电油耗低至4.2L/100km，实现“四驱操控，两驱油耗”的突破。eAWD智电四驱系统支持10ms瞬时响应，提供智能电混、纯电、性能、雪地四种驾驶模式，配合纯铝合金双叉臂前悬架与增强版五连杆独立后悬架，麋鹿测试成绩达83.2km/h，操控稳定性领先同级。
续航表现同样亮眼，CLTC综合续航里程高达1400km，首搭38.2kWh神盾金砖超混电池，纯电续航240km，SOC 10%-60%充电时间最快小于13分钟，满足跨城出行与周边自驾需求。安全性能上，该车通过行业首次带电六大串行极端场景测试及电池包带电多点触发热失控安全测试，斩获中国首个电池安全认证“大满贯”。高强度钢材及铝材占比超80.5%的笼式车身、2000MPa潜艇级A柱与十宫格电池防撞梁构建被动安全屏障，AEB前向碰撞减缓与G-AES通用障碍物紧急避让辅助则提供主动防护。
智能座舱领域，领克10 EM-P搭载高通骁龙8295芯片与LYNK Flyme Auto 2系统，AI赋能实现类人化情感交互。Flyme AI大模型可理解模糊需求，提供AI试听空间、AI儿童伙伴等特色功能，百变场景壁纸与萌宠壁纸增添出行趣味。手车互联生态支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link，实现跨终端无缝融合。全车软包面积达18㎡，Nappa真皮座椅、5.7L冷热一体车载冰箱与哈曼卡顿23扬豪华音响，营造出四季舒适、五感愉悦的座舱环境。
空间设计遵循“精装大平层”理念，5050mm车长与3005mm轴距带来81%高得房率，套内面积达4.8㎡。前后排云感零压座椅均配备通风、加热、按摩功能，后排智能超大扶手与高承重小桌板可秒变儿童娱乐区。全车采用“三零”用料（0沥青、0杂棉、0有害溶剂），获得“零甲醛”认证，配合PVD金属气化工艺饰条，从材料到制造均彰显环保理念。
