在2025德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）上，中科创达与吉利汽车集团、NVIDIA共同宣布推出AIBOX创新方案，首次实现7B参数级大模型在车载环境中的实时流畅运行。这一突破标志着智能座舱正式迈入AI大模型实车量产阶段，为全球汽车产业智能化转型注入关键动力。
当前全球汽车产业正经历智能化跃迁，AI大模型上车成为智能座舱向多Agent化演进的核心驱动力。然而，端侧算力不足成为制约技术落地的关键瓶颈。三方联合研发的AIBOX方案，通过"即插即用"的全栈软件架构，为车企提供低成本、高效率的大模型部署路径。该方案整合中科创达滴水AIOS操作系统与NVIDIA DRIVE AGX计算平台，在保持原有电子电气架构（EE）不变的前提下，实现算力资源的灵活配置。
技术层面，AIBOX构建了四大核心优势：其一，全栈软件体系内置安全认证的DriveOS系统，具备毫秒级多模态数据响应能力；其二，支持迎宾交互、主动推荐等场景的Agent矩阵快速构建；其三，提供低中高配车型适配的弹性算力方案；其四，采用风冷/水冷双模式散热设计，确保极端环境下的硬件稳定性。更关键的是，通过标准化开放协议实现与座舱域的无缝衔接，为数据融合与功能拓展奠定基础。
中科创达联合创始人耿增强在发布会现场强调："智能汽车竞争的本质是AI算力与场景落地的双重较量。AIBOX通过软硬协同创新，突破了座舱芯片的算力天花板，为主机厂提供了兼具成本与效率的解决方案。此次三方合作不仅实现了技术叠加，更构建了AI大模型上车的标准化路径，助力全球车企加速拥抱智能时代。"
吉利汽车对外合作研究院院长王晓娟透露，作为行业首款座舱专用AIBOX，该方案以独立计算单元形态兼容主流座舱芯片，推动"算力民主化"落地。吉利自主研发的7B车端多模态大模型，使座舱理解能力达到行业平均水平的3倍以上。这一技术突破已在其旗舰SUV银河M9上得到验证，该车型预售24小时即斩获4万台订单，凭借AI智能座舱、数字底盘与辅助驾驶三大科技，重新定义大六座SUV价值标准。未来吉利将持续深化与核心伙伴的合作，通过"硬件革新+软件定义"双轮驱动，拓展人车交互边界。
NVIDIA汽车事业部副总裁Rishi Dhall指出，随着汽车向智能伙伴演进，车载AI计算需求呈指数级增长。与中科创达的合作使汽车制造商能够直接在车端部署AI大模型，从个性化助理到沉浸式娱乐，为乘客创造更安全、智能的出行体验。此次三方联合发布的AIBOX，不仅是技术合作的重要里程碑，更成为全球汽车产业大模型规模化应用的关键突破点。
