近期，电池板块成为资本市场焦点，资金持续涌入相关ETF产品。数据显示，截至9月中旬，电池ETF（561910）已连续12个交易日获得资金净流入，累计金额超过27.7亿元，最新规模突破41亿元，创下历史新高。这一现象背后，是产业链价值重构与技术迭代加速带来的投资机遇。
在产业链利润分配方面，上游电池企业与下游整车厂的分化愈发明显。以宁德时代为例，其2025年上半年净利润达304.85亿元，超过国内19家上市车企利润总和。凭借技术壁垒和规模效应，这家电池巨头牢牢占据产业链利润制高点。反观多数整车企业，受制于价格战、高昂研发成本及原材料压力，盈利能力持续承压，"为电池厂打工"的困境日益突出。这种格局变化，凸显了核心技术话语权和定价权在电动化浪潮中的关键作用。
技术突破正在重塑产业未来。梅赛德斯-奔驰近日宣布，搭载美国Factorial Energy固态电池的测试车实现1342公里续航，能量密度提升至450Wh/kg。这一突破不仅标志着千公里续航时代临近，更可能引发产业格局深刻变革。固态电池凭借高能量密度和安全性优势，被视为下一代动力电池的终极方案。率先实现商业化量产的企业，将有望主导未来十年产业竞争。
当前投资逻辑正围绕两大主线展开：一是已建立绝对优势的头部电池厂商，其持续盈利能力和技术迭代能力构成穿越周期的核心支撑；二是固态电池等前沿技术领域，相关材料、工艺及核心专利持有企业，在技术路线切换中可能迎来爆发式增长。投资者需同时把握"利润至上"与"技术为王"的双重逻辑，才能在产业变革中抢占先机。
据了解，电池ETF（561910）跟踪的中证电池指数，涵盖动力电池、储能电池、消费电子电池及上下游产业链上市公司，全面反映电池主题表现。该ETF包含固态技术突破、储能需求放量、反内卷政策及机器人、evtol等终端需求等多重概念。场外投资者可通过联接基金（A类：016019；C类：016020）参与投资。
