近日，中国汽车工业协会正式对外发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，旨在规范整车企业与供应商之间的账款支付流程，推动行业健康可持续发展。该倡议从订单确认、交付验收、支付结算到合同期限等多个环节，提出了详细的操作指引。
在订单管理方面，倡议明确要求整车企业与供应商通过采购订单明确订货日期、零部件规格、数量及交货周期等关键信息。若已生效的采购订单需要变更或取消，必须经双方协商一致后方可执行。同时，交货通知单需详细约定交货时间、地点及方式，确保流程透明可追溯。
交付与验收环节，倡议规定整车企业应在收货后3个工作日内完成验收，验收合格后立即出具验收单。若货物存在品种、数量或质量问题，需及时通知供应商整改、更换或补供，损失责任及赔付按合同约定处理。这一要求旨在缩短验收周期，减少供应商资金占用压力。
支付与结算方面，倡议提出整车企业支付账期自供应商交货并通过验收之日起计算，最长不超过60个自然日（法定节假日顺延）。对于连续性供货的非中小企业供应商，经双方协商可集中对账，账期自对账日起算。若供货单价暂未确定，整车企业需按最近一次合同单价或开发定点单价的一定比例先行支付，原则上不低于80%或50%，后续按实际价格多退少补。倡议倡导双方签订不少于一年的长期合同，以稳定合作关系。
近年来，汽车市场竞争加剧，部分车企将成本压力向上游供应链转移，导致压价、延长付款周期等现象频发，严重影响了产业链的健康发展。数据显示，今年前4个月，我国汽车产销量首次双超千万辆，但同期降价车型超过60款，行业利润率下滑至4.1%。尽管销量增长，但企业盈利空间被压缩，供应链稳定性受到挑战。
为维护供应商权益，尤其是中小企业的合法权益，17家重点车企在主管部门指导下公开承诺“支付账期不超过60天”。今年6月以来，多家车企相继落实这一承诺，7月9日工信部开通线上问题反映窗口，进一步推动政策落地。截至公告发布两个月内，一汽集团、广汽集团等企业已成功兑现承诺。
然而，由于账款支付涉及环节复杂，各车企供应链管理体系存在差异，执行过程中仍存在尺度不一的问题。为此，中汽协成立专项工作组，深入调研并广泛征求上下游意见，最终编制形成《倡议》，为车企践行账期承诺提供具体指导。
工信部相关负责人表示，支持中汽协发布该倡议，认为其明确了货物交付验收、账期起算、对账结算等关键要求，有助于缩短货款账期，减轻供应商经营压力，促进产业技术创新和供应链体系建设。同时，推动账期规范也有助于整车企业提升管理质效，加快现代化管理体系建设。
倡议发布后，东风集团、上汽集团、奇瑞、长安、广汽等多家车企迅速响应，表示将积极落实相关要求，构建协作共赢的产业生态。专家指出，车企对供应商账期的承诺，不仅是对“反内卷”的积极回应，更是推动汽车产业高质量发展的重要举措。
工信部强调，随着新能源汽车市场快速发展，供应链体系仍需完善，供应商缺乏稳定预期。整车企业应着眼长远，加强与供应商的互利合作，共建良好发展生态。下一步，工信部将通过行业交流会商机制，及时解决落实中的问题，推动“整车—零部件”协作共赢发展。
